Volvo EX90 2023 — 2026 2023–2026

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Volvo EX90 2023 — 20261 / 16
Volvo EX90 2023 — 2026 — фото 2
Volvo EX90 2023 — 2026 — фото 3
Volvo EX90 2023 — 2026 — фото 4
Volvo EX90 2023 — 2026 — фото 5
Volvo EX90 2023 — 2026 — фото 6
Мощность
408
л.с.
Расход
Багажник
310
литров
Цена от
4.5 / 10

Лучше, чем 16% автомобилей

Топ конкурентов

Габариты
5 037 мм1 744 ммбаза 2 985 мм
Длина5 037 мм
Ширина1 964 мм
Высота1 744 мм
Колёсная база2 985 мм

Характеристики

Двигатель
электромоторы / 408 л.с. / электро
Мощность
408 л.с. (~61 200 ₽/год)
Крутящий момент
770 Нм
Разгон 0–100
5.9 с
Коробка
автомат
Привод
полный
Топливо
электро
Снаряжённая масса
2670 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Скандинавский минимализм с узнаваемыми «молотами Тора» и плавными линиями — EX90 выглядит дорого и современно, хотя некоторым может показаться слишком сдержанным.

Спокойнее и элегантнее BMW iX, но уступает в агрессии Mercedes EQS SUV.

Надёжность
Нормально7/10

Первые партии страдают от «детских болезней» электроники, но в целом силовая установка и батарея зарекомендовали себя как надёжные. Сырость софта — главный минус.

Уступает проверенному Tesla Model X, но надёжнее многих новинок от стартапов.

Комфорт
Хорошо8/10

Атмосферный салон с превосходной шумоизоляцией и массажными креслами — один из лучших в классе. Подвеска отлично фильтрует неровности.

Комфортнее Audi Q8 e-tron, но немного мягче, чем у Mercedes EQS SUV.

Управляемость
Нормально7/10

Тяжёлый электромобиль управляется уверенно благодаря пневмоподвеске и низкому центру тяжести. Крены минимальны, но спортивности не ждите.

Увереннее и стабильнее BMW iX, но не дотягивает до остроты Tesla Model X Plaid.

Цена/качество
Хорошо8/10

За 11+ млн рублей вы получаете премиальный электромобиль с богатым оснащением, но конкуренты предлагают больше запаса хода за те же деньги.

Дороже Kia EV9, но дешевле Mercedes EQS SUV при сопоставимом уровне оснащения.

Стоимость владения
Нормально7/10

Высокая цена страховки и редкие, но дорогие запчасти. Электроэнергия дешевле бензина, но обслуживание у дилера бьёт по карману.

Дешевле в эксплуатации, чем BMW iX, но дороже Tesla Model X из-за менее развитой сервисной сети.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Volvo EX90 — это флагманский электрический внедорожник шведского бренда, который пришёл на смену легендарному XC90. Модель 2023–2026 годов представляет собой сочетание скандинавского дизайна, передовых технологий безопасности и нулевых выбросов. Для российского рынка, где премиальные электромобили всё ещё редкость, EX90 предлагает уникальный баланс комфорта и статуса. Однако высокая цена и неразвитая инфраструктура зарядок ставят под вопрос его массовую привлекательность.

Дизайн и внешность

Экстерьер EX90 выполнен в минималистичном ключе: плавные линии, утопленные дверные ручки и закрытая решётка радиатора подчёркивают электрическую сущность. Светодиодные фары с характерным рисунком «молот Тора» делают машину узнаваемой издалека. Кузов выглядит массивно, но аэродинамика улучшена — коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,29 Cd. В сравнении с BMW iX или Mercedes EQS SUV, Volvo кажется более консервативной, но именно эта сдержанность привлекает ценителей классического премиума.

Салон и качество материалов

Интерьер встречает экологичными материалами: отделка из переработанного пластика и шерстяной ткани вместо кожи. Передняя панель минималистична — всю информацию выводит 14,5-дюймовый вертикальный экран. Кресла второго ряда регулируются электрически, а третий ряд подходит только для детей или невысоких взрослых. Качество сборки на высоте, но некоторые пластиковые элементы кажутся дешёвыми для автомобиля стоимостью от 11 млн рублей. Шумоизоляция отличная — на скорости до 130 км/ч в салоне тихо.

Технические характеристики и динамика

Volvo EX90 оснащается двумя электромоторами (полный привод) суммарной мощностью 408 л.с. в базовой версии и 517 л.с. в версии Twin Motor Performance. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 и 4,9 секунды соответственно. Ёмкость батареи — 111 кВт·ч (полезная 107 кВт·ч), запас хода по WLTP — до 600 км. На практике в смешанном цикле получается около 450–500 км. Быстрая зарядка позволяет восполнить 10–80% за 30 минут при мощности 250 кВт. Динамика уверенная, но не головокружительная — машина настроена на плавное перемещение.

Реальный расход топлива

Как электромобиль, EX90 потребляет электроэнергию. В городском цикле расход составляет 20–22 кВт·ч на 100 км, на трассе — 24–27 кВт·ч. Зимой при температуре -15°C расход вырастает до 30–35 кВт·ч, а запас хода падает до 350–400 км. Для зарядки от домашней розетки (220 В, 16 А) полное восстановление батареи занимает около 15 часов. При стоимости электроэнергии 6 руб./кВт·ч пробег в 100 км обходится примерно в 150–200 рублей — значительно дешевле бензинового аналога.

Надёжность и типичные проблемы

Основные жалобы владельцев связаны с программным обеспечением: мультимедийная система на Android Automotive зависает, теряет связь с ключом и требует частых перезагрузок. Также отмечаются ошибки в работе системы автономного вождения Pilot Assist. По механической части серьёзных нареканий нет — электромоторы и батарея ходят без проблем, но замена высоковольтной проводки при ДТП может обойтись в миллион рублей. Коррозия кузову не страшна благодаря оцинковке, но хромированные элементы могут потускнеть через 2–3 года.

Стоимость обслуживания в РФ

Регламентное обслуживание у официальных дилеров проводится раз в 30 000 км или раз в год. Стоимость ТО — от 25 000 до 45 000 рублей в зависимости от объёма работ. Замена тормозных колодок — около 20 000 рублей за комплект, а замена высоковольтной батареи — от 1,5 млн рублей. Страховка КАСКО на такую машину стоит 150–250 тыс. рублей в год. Из-за дефицита запчастей (санкции) сроки ремонта могут затягиваться до 3–4 месяцев. В неофициальных сервисах обслуживание дешевле на 30–40%, но гарантия аннулируется.

Вывод

Volvo EX90 — отличный выбор для тех, кто ищет премиальный электромобиль с упором на безопасность и комфорт. Он проигрывает Tesla Model X в запасе хода и скорости зарядки, но превосходит её по качеству салона и плавности хода. Для российских реалий главные минусы — высокая цена (от 11 млн руб.) и проблемы с сервисом. Если вы готовы мириться с «детскими болезнями» электроники и нечастыми поездками на дальние расстояния, EX90 станет достойным семейным автомобилем на каждый день.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Одноступенчатый редуктор надёжен, но у некоторых владельцев отмечены посторонние шумы при резких ускорениях — требуется замена масла каждые 60 000 км.

ДвигательНекритично

Электромоторы проблем не доставляют, но система терморегуляции батареи может выдавать ошибки в сильные морозы.

ЭлектрикаНекритично

Мультимедиа на Android Automotive зависает, теряет связь с ключом и самопроизвольно перезагружается. Требует частых обновлений ПО.

КузовНекритично

Качество окраски хорошее, но хромированные элементы и молдинги со временем тускнеют из-за реагентов.

ОбслуживаниеСтоит знать

Дилеры не всегда имеют в наличии высоковольтные компоненты, срок ожидания запчастей может достигать 3–4 месяцев.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Взял EX90 в марте 2024 — тишина в салоне невероятная, на трассе чувствуешь себя как в S-классе. Расход по городу около 22 кВт·ч — очень доволен.
Третий раз за месяц глючит мультимедиа: экран тухнет на ходу, приходится перезагружать кнопкой. Для машины за 11 млн это позор.
Машина просторная, багажник огромный, но третий ряд сидений только для детей. В целом нормальный семейный электрокар.
Дизайн — бомба! Каждый день любуюсь. Подсветка «Тор» в темноте смотрится шикарно, колёса 22 дюйма — сказка.
Зимой запас хода падает до 350 км вместо заявленных 600. Зарядка на быстрых станциях тоже медленнее обещанного — разочарован.
Пневмоподвеска отрабатывает ямы отлично, кресла с массажем — кайф. В дальней дороге не устаю вообще.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Volvo EX90 2023 — 2026 поколения 2023–2026 в 2026 году?
Да, если вам нужен безопасный и комфортный премиум-электромобиль. Но учтите, что к 2026 году многие конкуренты предложат больший запас хода и более зрелое ПО.
Какой ресурс двигателя у Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026?
Электромоторы рассчитаны на 300–500 тыс. км без капитального ремонта, но батарея может потерять до 20% ёмкости через 8–10 лет эксплуатации.
Сколько стоит обслуживание Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026 в год?
В среднем 50–70 тыс. рублей на ТО и расходники, плюс страховка КАСКО 150–250 тыс. рублей. Итого около 200–320 тыс. рублей в год.
Какой расход топлива у Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026 в реальных условиях?
Расход электроэнергии — 20–27 кВт·ч на 100 км в зависимости от стиля езды и погоды. Зимой — до 35 кВт·ч.
Какие типичные проблемы у Volvo EX90 2023 — 2026 поколения 2023–2026?
Глюки мультимедиа, ошибки Pilot Assist, медленная зарядка в мороз и длительные сроки ожидания запчастей.
Чем Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026 лучше конкурентов?
Лучшая шумоизоляция в классе, экологичные материалы салона и передовые системы безопасности, включая лидар.
Какую комплектацию Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026 лучше выбрать?
Оптимальна версия Twin Motor с пневмоподвеской и пакетом Lounge — получаете максимальный комфорт за разумные деньги.
Надёжна ли коробка передач на Volvo EX90 2023 — 2026 поколения 2023–2026?
Одноступенчатый редуктор надёжен, но требует замены масла каждые 60 000 км. Случаи поломок единичны.
Как Volvo EX90 2023 — 2026 Volvo EX90 2023 — 2026 ведёт себя зимой в российских условиях?
Полный привод и пневмоподвеска обеспечивают уверенное поведение на снегу, но запас хода падает на 30–40%, а зарядка замедляется.
Сколько лет прослужит кузов Volvo EX90 2023 — 2026 поколения 2023–2026 без коррозии?
Благодаря оцинковке и качественной окраске кузов не ржавеет минимум 10–12 лет при условии регулярной мойки от реагентов.

Сравнить с конкурентами