Вступление: почему стоит рассмотреть
Volkswagen Teramont II поколения (китайский рынок, 2025–2026) — это огромный трёхрядный кроссовер, который пришёл в Россию по параллельному импорту. Он предлагает просторный салон, богатое оснащение и атмосферный V6 3.5, что делает его альтернативой Toyota Highlander и Hyundai Palisade. Однако китайская сборка и логистические сложности накладывают свои нюансы.
Дизайн и внешность
Экстерьер Teramont II выполнен в массивном стиле: широкая хромированная решётка радиатора, узкие светодиодные фары и рельефные боковины. Автомобиль выглядит дорого и статусно, но передок может показаться перегруженным хромом. В профиль узнаются черты американского Teramont, но китайская версия получила более плавные линии бамперов.
Салон и качество материалов
Внутри — простор на всех трёх рядах, качественная кожа и вставки под дерево. Передняя панель увенчана 12-дюймовым экраном мультимедиа, а цифровая приборная панель — 10,25 дюйма. Однако пластик на нижних частях дверей жёсткий, а сборка некоторых элементов (зазоры на панелях) уступает немецким стандартам.
Технические характеристики и динамика
Под капотом — 3.5-литровый V6 (EA390) мощностью 280 л.с. и 360 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатым роботом DQ500 и полным приводом 4Motion. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,5 секунд — для двухтонного кроссовера достойно. Двигатель эластичен, но на высоких оборотах шумноват.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход составляет 14–16 л/100 км. На трассе при спокойной езде можно уложиться в 11–12 л, а в городе с пробками — 17–19 л. Бак на 70 л позволяет проехать около 450 км по городу.
Надёжность и типичные проблемы
Двигатель EA390 в целом надёжен, но после 60 тыс. км возможен масляный аппетит. Робот DQ500 — слабое место: рывки при старте и перегрев в пробках. Электрика иногда радует сбоями мультимедиа и ложными срабатываниями парктроников. Кузовное железо оцинковано, но хром быстро теряет вид.
Стоимость обслуживания в РФ
Оригинальные запчасти дороги и доступны под заказ (2–4 недели). Замена масла в двигателе — около 12 тыс. руб., в коробке — 25 тыс. руб. Страховка КАСКО — от 120 тыс. руб./год. Транспортный налог для Москвы — около 35 тыс. руб./год.
Вывод
Volkswagen Teramont II — хороший выбор для тех, кому нужен огромный и комфортный кроссовер с атмосферным мотором. Но будьте готовы к рискам параллельного импорта, дорогому обслуживанию и возможным проблемам с роботом. Если ищете надёжность — смотрите в сторону Toyota Highlander, если оснащение — Exeed VX.