Вступление: почему стоит рассмотреть
Kia Telluride второго поколения (2025–2026) — это крупный рамный внедорожник, который сочетает в себе американский размах и корейскую практичность. Модель ориентирована на семейных покупателей, ценящих простор, комфорт и статусный внешний вид. На российском рынке Telluride выглядит привлекательно на фоне подорожавших европейских и японских аналогов, предлагая богатое оснащение за разумные деньги. Если вам нужен автомобиль для дальних поездок с семьёй или для представительских целей, этот кроссовер заслуживает внимания.
Дизайн и внешность
Внешность Telluride II стала ещё более брутальной и узнаваемой. Массивная решётка радиатора с вертикальными секциями, узкие светодиодные фары и мощные колёсные арки создают образ дорогого и надёжного автомобиля. Задняя часть получила стильные фонари во всю ширину кузова и массивный бампер с интегрированными патрубками выхлопной системы. В целом дизайн выглядит свежо и не устареет ближайшие 5–7 лет.
Салон и качество материалов
Интерьер Telluride второго поколения — это шаг в сторону премиума. Используются мягкие пластики, натуральная кожа и вставки под дерево или алюминий. Передняя панель имеет двухуровневую структуру с 12,3-дюймовым экраном мультимедиа и цифровой приборной панелью. Третий ряд сидений складывается электроприводом, а во втором ряду доступны капитанские кресла с подогревом. Единственный минус — маркая глянцевая отделка центральной консоли.
Технические характеристики и динамика
Под капотом устанавливается бензиновый V6 3.8 литра мощностью 295 л.с. и крутящим моментом 355 Нм. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Разгон до 100 км/ч занимает около 7,5 секунд, что для двухтонной машины очень достойно. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле Telluride потребляет 13–14 литров на 100 км. В городском режиме с пробками расход вырастает до 17–18 литров, на трассе при спокойной езде можно уложиться в 10–11 литров. При активной езде или буксировке прицепа расход легко превышает 20 литров. Бак объёмом 71 литр обеспечивает запас хода около 450–500 км в городе.
Надёжность и типичные проблемы
На данный момент серьёзных нареканий к надёжности Telluride II нет. Однако владельцы первого поколения отмечают потенциальные слабые места: перегрев автоматической коробки при длительных нагрузках, повышенный расход масла на двигателе V6 после 80 000 км и сбои в работе мультимедийной системы. Кузов оцинкован хорошо, но лакокрасочное покрытие тонкое — сколы появляются быстро. Рекомендуется обработка антикором и установка защиты картера.
Стоимость обслуживания в РФ
Обслуживание у официальных дилеров обходится в среднем 15–20 тысяч рублей за стандартное ТО (замена масла, фильтров). Замена тормозных колодок — около 8–10 тысяч рублей за комплект. Страховка КАСКО для такого автомобиля стоит от 120 до 180 тысяч рублей в год. Транспортный налог в Москве составит около 44 250 рублей в год. Неоригинальные запчасти доступны, но их качество варьируется, поэтому многие владельцы предпочитают оригинал.
Вывод
Kia Telluride II (2025–2026) — один из лучших вариантов в сегменте больших кроссоверов для российского рынка. Он предлагает просторный салон, мощный двигатель, богатое оснащение и статусный дизайн по цене, заметно ниже европейских конкурентов. Главные минусы — высокий расход топлива и дорогое обслуживание у дилеров. Если вы готовы мириться с этими расходами, Telluride станет отличным семейным автомобилем на долгие годы.