Вступление: почему стоит рассмотреть
Kia Sorento IV поколения (2020–2024) — это кроссовер, который сумел совместить премиальный дизайн, просторный семиместный салон и широкий выбор силовых агрегатов. На российском рынке модель заслуженно пользуется популярностью благодаря удачному балансу цены и оснащения. Если вы ищете семейный автомобиль с комфортом бизнес-класса, но без соответствующего ценника, Sorento IV станет одним из главных претендентов.
Дизайн и внешность
Экстерьер четвёртого поколения выполнен в фирменном стиле Kia «Opposites United»: массивная решётка радиатора, узкие светодиодные фары и рельефные боковины создают агрессивный и дорогой образ. Задняя часть с вертикальными фонарями визуально расширяет автомобиль. Даже базовая версия выглядит богато, а в топовых комплектациях добавляются 20-дюймовые колёса и панорамная крыша.
Салон и качество материалов
Интерьер Sorento IV — одна из его сильных сторон. Два 12,3-дюймовых экрана (приборная панель и мультимедиа) объединены в единый блок, создавая эффект премиум-сегмента. Материалы отделки: мягкий пластик, натуральная кожа, вставки под алюминий и дерево. Передние сиденья с электроприводом, вентиляцией и памятью настроек. Второй ряд сдвигается и регулируется по наклону спинки, третий ряд — для детей или коротких поездок.
Технические характеристики и динамика
На российском рынке предлагались бензиновые двигатели 2.5 MPI (180 л.с.) и 3.5 V6 (249 л.с.), а также дизель 2.2 CRDi (199 л.с.). Базовый мотор агрегатируется с 6-ступенчатым автоматом, более мощные версии — с 8-ступенчатым роботом DCT. Разгон до 100 км/ч у V6 занимает около 8 секунд, дизель — 9,5 секунды. Полный привод подключаемый, с муфтой, но для лёгкого бездорожья и снега возможностей хватает.
Реальный расход топлива
В городском цикле 2.5 MPI потребляет 12–14 литров, на трассе — 8–9 литров. V6 в городе может расходовать 15–17 литров, на трассе — около 10 литров. Дизельная версия самая экономичная: 8–9 литров в городе и 6–7 литров на трассе. В зимний период расход увеличивается на 1–2 литра.
Надёжность и типичные проблемы
В целом Sorento IV считается надёжным автомобилем, но есть несколько слабых мест. Роботизированная коробка DCT на ранних версиях (2020–2021) может страдать рывками и перегревом. Двигатель 2.5 T-GDI иногда требует доливки масла между ТО. Электрика: сбои мультимедиа и датчиков парковки. Кузов оцинкован, но хромированные детали со временем могут потерять вид.
Стоимость обслуживания в РФ
Регламент ТО — раз в 15 000 км. Стоимость первого ТО у официального дилера — около 12 000–15 000 рублей, ТО-2 с заменой свечей и фильтрами — до 25 000 рублей. Замена масла в DCT требуется каждые 30 000 км и обходится в 8 000–10 000 рублей. Страховка ОСАГО и КАСКО — в пределах среднего по классу. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороги, есть качественные аналоги.
Вывод
Kia Sorento IV (2020–2024) — отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, современный дизайн и богатое оснащение. Он не идеален по надёжности (особенно робот DCT), но при грамотном выборе двигателя и коробки (2.5 MPI + 6AT или дизель + 8AT) может стать надёжным семейным автомобилем на долгие годы. На вторичном рынке 2026 года это один из самых сбалансированных вариантов в классе.