Volvo XC90 II Рестайлинг 1 2019–2024

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Volvo XC90 II Рестайлинг 11 / 18
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — фото 2
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — фото 3
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — фото 4
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — фото 5
Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — фото 6
Мощность
249
л.с.
Расход
8.8
л/100км
Багажник
651
литров
Цена от
7.0 / 10

Лучше, чем 80% автомобилей

Топ конкурентов

Габариты
4 953 мм1 776 ммбаза 2 984 мм
Длина4 953 мм
Ширина2 008 мм
Высота1 776 мм
Колёсная база2 984 мм

Характеристики

Двигатель
2.0 / 249 л.с. / бензин
Мощность
249 л.с. (~18 675 ₽/год)
Крутящий момент
350 Нм
Разгон 0–100
7.6 с
Коробка
автомат
Привод
передний
Топливо
бензин
Расход (город)
11.2 л/100км
Расход (трасса)
7.4 л/100км
Расход (смеш.)
8.8 л/100км
Снаряжённая масса
2000 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Строгий скандинавский минимализм с узнаваемыми «молотами Тора» в фарах и массивной решёткой. Выглядит солидно и статусно, но без излишней вычурности.

Спокойнее и элегантнее, чем BMW X5, но уступает в агрессии Audi Q7.

Надёжность
Нормально7/10

В целом надёжный автомобиль, но есть нюансы с электроникой и двухлитровыми двигателями. При своевременном обслуживании ходит долго.

Надёжнее, чем Land Rover Discovery, но уступает Lexus RX в беспроблемности.

Комфорт
Хорошо8/10

Очень тихий салон, отличная шумоизоляция, удобные кресла с вентиляцией и массажем. Подвеска на пневме делает поездку по-настоящему королевской.

Комфортнее, чем Mercedes GLE, но чуть мягче, чем Audi Q7.

Управляемость
Нормально7/10

Тяжёлый и вальяжный, но уверенный на прямой. Пневмоподвеска хорошо гасит крены, но спортивности не ждите.

Уступает BMW X5 в остроте, но превосходит Lexus RX в стабильности на трассе.

Цена/качество
Хорошо8/10

За эти деньги вы получаете премиум-уровень, богатое оснащение и высокую безопасность. Но с учётом ухода марки из РФ цены на новые авто взлетели.

Выгоднее, чем Mercedes GLE, но дороже в обслуживании, чем Lexus RX.

Стоимость владения
Нормально7/10

Дорогой налог (от 2.0 л), высокий расход топлива и недешёвое обслуживание у официальных дилеров. Но ликвидность на вторичке хорошая.

Дешевле в содержании, чем BMW X5, но дороже, чем Lexus RX.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Volvo XC90 II поколения после рестайлинга 2019 года — это один из самых гармоничных премиальных SUV на российском рынке. Он сочетает в себе скандинавский дизайн, высокий уровень безопасности и комфорт, который оценят и водитель, и пассажиры. Несмотря на уход марки из РФ, эти автомобили остаются востребованными на вторичном рынке благодаря своей надёжности и статусу.

Дизайн и внешность

Рестайлинг 2019 года привнёс новые фары с технологией Full-LED, обновлённую решётку радиатора и более современные бамперы. Автомобиль выглядит массивно, но элегантно, без излишней агрессии. Хромированные элементы и строгие линии кузова подчёркивают премиальный статус.

Салон и качество материалов

Внутри — царство минимализма и качества. Использованы натуральная кожа Nappa, дерево шпона и мягкий пластик. Передние кресла с электрорегулировками, вентиляцией и массажем — одни из лучших в классе. Мультимедиа Sensus с вертикальным экраном удобна, но может подтормаживать.

Технические характеристики и динамика

Под капотом — двухлитровые бензиновые турбомоторы T5 (250 л.с.) и T6 (310 л.с.), а также дизель D5 (235 л.с.). Все версии оснащены 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Разгон до 100 км/ч у T6 занимает около 6,5 секунды — отлично для такого тяжёлого внедорожника.

Реальный расход топлива

В смешанном цикле бензиновые версии потребляют 11-13 литров, в городе — до 16-17. Дизель экономичнее: около 8-9 литров в смешанном режиме. Расход сильно зависит от стиля вождения и загруженности.

Надёжность и типичные проблемы

Основные жалобы владельцев касаются электроники (глюки мультимедиа) и пневмоподвески (утечки после 100 тыс. км). Двигатели при своевременном обслуживании ходят долго, но требуют внимания к цепи ГРМ и масложору. Коробка передач надёжна, но любит регулярную замену масла.

Стоимость обслуживания в РФ

Из-за ухода Volvo с рынка оригинальные запчасти стали дефицитом и подорожали. Среднее ТО у неофициальных сервисов обходится в 25-40 тыс. рублей, а ремонт пневмы может стоить от 100 тыс. рублей. Страховка и транспортный налог также высоки.

Вывод

Volvo XC90 II Рестайлинг 1 — отличный выбор для тех, кто ищет безопасный, комфортный и статусный автомобиль. Он не для гонок, но для дальних поездок и семьи — идеален. Главное — найти экземпляр с прозрачной историей и быть готовым к недёшевому обслуживанию.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Роботизированная коробка Aisin TG-81SC может дёргаться при переключениях на холодную и требует замены масла каждые 40-50 тыс. км.

ДвигательНекритично

Двухлитровые двигатели B4204T (T5, T6) склонны к масложору после 100 тыс. км и проблемам с цепью ГРМ.

ЭлектрикаНекритично

Сбои в работе мультимедиа Sensus, зависания экрана и редкие ошибки по парктроникам.

КузовНекритично

Кузов оцинкован, но на кромках дверей и под пластиковыми накладками может появляться коррозия при сколах.

ОбслуживаниеСтоит знать

Дорогие оригинальные запчасти и сложности с поиском неоригинала из-за ухода бренда. Ремонт пневмоподвески — дорогое удовольствие.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Взял XC90 после Q7 — тишина в салоне невероятная, кресла просто сказка. На трассе идёт как по рельсам, расход по трассе 9 литров — радует.
За два года владения три раза был у дилера по гарантии: глючила мультимедиа, потом потекла пневма. Сервис дорогой, даже за замену масла отдают 25 тысяч.
Дизайн — огонь, салон красивый, но материалы уже не те, что у старых Volvo. Пластик на дверях царапается легко.
Машина для тех, кто ценит безопасность и комфорт. Полный привод зимой спасает, системы помощи водителю работают отлично.
Двигатель T6 в городе жрёт 15-16 литров, бензин 98-й. Зато динамика отличная, но запас хода маленький.
Салон просторный, третий ряд реально для детей, но багажник огромный. Вожу семью и собаку — всем хватает места.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Volvo XC90 II Рестайлинг 1 поколения 2019–2024 в 2026 году?
Да, если вы готовы к повышенным расходам на обслуживание и поиску запчастей. Автомобиль остаётся надёжным и комфортным, но лучше выбирать версии с проверенной историей и желательно на пневмоподвеске.
Какой ресурс двигателя у Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024)?
При своевременном обслуживании и замене масла каждые 10 тыс. км двигатели ходят 250-300 тыс. км. Основные риски — цепь ГРМ и масложор после 100 тыс. км.
Сколько стоит обслуживание Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024) в год?
В среднем 80-150 тыс. рублей в год, включая ТО, страховку и налог. При поломках пневмы или электроники сумма может значительно возрасти.
Какой расход топлива у Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024) в реальных условиях?
Бензиновые версии T5/T6: город 14-17 л, трасса 9-10 л, смешанный 11-13 л. Дизель D5: город 10-12 л, трасса 7-8 л.
Какие типичные проблемы у Volvo XC90 II Рестайлинг 1 поколения 2019–2024?
Глюки мультимедиа Sensus, утечки пневмоподвески, масложор на бензиновых моторах, дёрганье автомата на холодную и коррозия на кромках дверей.
Чем Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024) лучше конкурентов?
Лучшая в классе безопасность, тихий салон, удобные кресла и сдержанный дизайн. Он комфортнее BMW X5 и надёжнее Land Rover Discovery.
Какую комплектацию Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024) лучше выбрать?
Рекомендуем версию T6 Inscription с пневмоподвеской и полным набором опций. Она даёт максимум комфорта и динамики.
Надёжна ли коробка передач на Volvo XC90 II Рестайлинг 1 поколения 2019–2024?
8-ступенчатый автомат Aisin в целом надёжен, но требует замены масла каждые 40-50 тыс. км. При редком обслуживании возможны рывки и толчки.
Как Volvo XC90 II Рестайлинг 1 Volvo XC90 II Рестайлинг 1 (2019 — 2024) ведёт себя зимой в российских условиях?
Отлично: полный привод, высокий клиренс, быстрый прогрев салона и подогрев всех сидений. Штатная резина — только зимняя, электроника помогает уверенно держать дорогу.
Сколько лет прослужит кузов Volvo XC90 II Рестайлинг 1 поколения 2019–2024 без коррозии?
Кузов оцинкован, поэтому при отсутствии серьёзных сколов и регулярной мойке коррозия не появляется 10-12 лет. Слабые места — кромки дверей и под пластиком.

Сравнить с конкурентами