Volvo XC90 II Рестайлинг 1 vs Porsche Cayenne III

Строгий скандинавский минимализм с узнаваемыми «молотами Тора» в фарах и массивной решёткой. Выглядит солидно и статусно, но без излишней вычурности.

В целом надёжный автомобиль, но есть нюансы с электроникой и двухлитровыми двигателями. При своевременном обслуживании ходит долго.

Очень тихий салон, отличная шумоизоляция, удобные кресла с вентиляцией и массажем. Подвеска на пневме делает поездку по-настоящему королевской.

Тяжёлый и вальяжный, но уверенный на прямой. Пневмоподвеска хорошо гасит крены, но спортивности не ждите.

За эти деньги вы получаете премиум-уровень, богатое оснащение и высокую безопасность. Но с учётом ухода марки из РФ цены на новые авто взлетели.

Дорогой налог (от 2.0 л), высокий расход топлива и недешёвое обслуживание у официальных дилеров. Но ликвидность на вторичке хорошая.