Вступление: почему стоит рассмотреть
Mazda CX-90 2023–2026 — это флагманский кроссовер японской марки, который впервые получил рядный шестицилиндровый двигатель и заднеприводную платформу. На российском рынке модель позиционируется как премиальная альтернатива Toyota Highlander и Kia Telluride, предлагая уникальный для сегмента баланс драйва и роскоши. Если вы ищете большой семейный автомобиль с характером спорт-седана — CX-90 заслуживает пристального внимания.
Дизайн и внешность
Экстерьер выполнен в стиле Kodo — мускулистые крылья, длинный капот и узкая светодиодная оптика создают ощущение стремительности даже на месте. Решётка радиатора с хромированными элементами выглядит дорого, а корма с двумя патрубками выхлопа подчёркивает спортивный характер. В сравнении с Highlander CX-90 кажется более динамичной и современной, хотя некоторым может не хватить брутальности американских SUV.
Салон и качество материалов
Внутри — японский минимализм с акцентом на тактильные ощущения. Передняя панель укрыта мягким пластиком и натуральной кожей, вставки из дерева и алюминия радуют глаз. Цифровая приборная панель (12.3 дюйма) и центральный дисплей работают быстро, но интерфейс требует привыкания. Третий ряд сидений подходит только для детей или пассажиров ростом до 170 см, зато второй ряд можно сдвигать и регулировать наклон спинки.
Технические характеристики и динамика
Под капотом — бензиновый 3.3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 340 л.с. (для России — дефорсированная версия 249 л.с. для снижения налога). Работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода i-Activ AWD. Разгон до 100 км/ч занимает около 6.9 секунды (для 340-сильной версии). Автомобиль уверенно держит прямую, а система Kinematic Posture Control минимизирует крены в поворотах.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход составляет 10.5–11.5 литров на 100 км. На трассе при спокойной езде можно уложиться в 8.5–9 литров, в городе — 13–14 литров. Это отличный показатель для 3.3-литрового мотора, особенно с учётом того, что многие конкуренты (например, Highlander V6) потребляют на 1–2 литра больше.
Надёжность и типичные проблемы
Модель ещё слишком новая для масштабной статистики, но уже выявлены некоторые недочёты: задержки в работе автомата на малых скоростях, редкие сбои мультимедиа и тонкое ЛКП. Двигатель и подвеска пока нареканий не вызывают. Главный риск — дороговизна ремонта у официальных дилеров и длительные сроки поставки запчастей.
Стоимость обслуживания в РФ
Годовое ТО у дилера обходится в среднем в 25–35 тысяч рублей (замена масла, фильтров, свечей). Страховка КАСКО — от 120 тысяч рублей. Транспортный налог на 249-сильную версию составит около 18 675 рублей в год (по ставке 75 руб./л.с.). В целом стоимость владения выше, чем у Toyota Highlander, но заметно ниже, чем у BMW X5.
Вывод
Mazda CX-90 — один из самых интересных больших кроссоверов на рынке. Он сочетает японскую надёжность, премиальный салон и отличную управляемость. Главные минусы — высокая цена, дорогое обслуживание и неидеальная работа автомата. Если вам нужен семейный автомобиль с душой спорткара — CX-90 станет отличным выбором.