Geely Coolray I 2019–2024

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Geely Coolray I1 / 18
Geely Coolray I — фото 2
Geely Coolray I — фото 3
Geely Coolray I — фото 4
Geely Coolray I — фото 5
Geely Coolray I — фото 6
Мощность
150
л.с.
Расход
6.8
л/100км
Багажник
330
литров
Цена от
7.2 / 10

Лучше, чем 87% автомобилей

Топ конкурентов

Габариты
4 330 мм1 609 ммбаза 2 600 мм
Длина4 330 мм
Ширина1 800 мм
Высота1 609 мм
Колёсная база2 600 мм

Характеристики

Двигатель
1.5 / 150 л.с. / бензин
Мощность
150 л.с. (~5 250 ₽/год)
Крутящий момент
235 Нм
Разгон 0–100
8.4 с
Коробка
автомат
Привод
передний
Топливо
бензин
Расход (город)
8.5 л/100км
Расход (трасса)
5.8 л/100км
Расход (смеш.)
6.8 л/100км
Снаряжённая масса
1345 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Очень яркий и агрессивный экстерьер, который до сих пор выглядит свежо. Красные акценты и спортивные нотки привлекают молодую аудиторию.

Выигрывает у более скучных Hyundai Creta и Kia Seltos по визуальной харизме, но уступает в строгости линий.

Надёжность
Нормально7/10

В целом неплохая статистика, но есть вопросы к ресурсу турбины и роботизированной коробке. Многие владельцы отмечают мелкие электронные сбои.

Уступает японским одноклассникам (Mazda CX-30), но надёжнее многих китайских первенцев первых лет выпуска.

Комфорт
Хорошо8/10

Передние сиденья удобные и плотные, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска жестковата, особенно на 18-дюймовых колёсах.

Комфортнее, чем в Haval Jolion, но уступает Nissan Qashqai по плавности хода.

Управляемость
Нормально7/10

Машина очень острая и вёрткая в городе, руль информативный. На трассе не хватает стабильности на прямой из-за короткой базы.

Управляется интереснее, чем Chery Tiggo 4 Pro, но уступает Mazda CX-30 по обратной связи.

Цена/качество
Хорошо8/10

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение (панорама, адаптивный круиз, кожа) и мощный турбомотор. Скидки у дилеров делают его крайне выгодным.

Лучше оснащён, чем Volkswagen T-Cross за те же деньги, но уступает в престиже бренда.

Стоимость владения
Нормально7/10

Расход топлива умеренный, но страховка и налог выше среднего из-за 150-сильного мотора. Запчасти есть, но оригинал дороговат.

Дешевле в обслуживании, чем Peugeot 2008, но дороже, чем Hyundai Creta по кузовным деталям.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Geely Coolray первого поколения (2019–2024) стал настоящим прорывом для китайского автопрома на российском рынке. Яркий дизайн, мощный турбомотор и богатое оснащение за разумные деньги сделали его бестселлером. Если вы ищете компактный кроссовер с характером и не боитесь экспериментов, Coolray — один из самых интересных вариантов на вторичке.

Дизайн и внешность

Coolray выглядит как заряженный хот-хэтч, а не унылый паркетник. Агрессивная оптика, красные тормозные суппорты, спойлер и четыре патрубка выхлопа (пусть и бутафорских) создают спортивный имидж. Машина не теряется в потоке и нравится как молодёжи, так и более взрослым водителям, ценящим индивидуальность.

Салон и качество материалов

Внутри Coolray радует современной архитектурой: виртуальная приборка, большой тачскрин, контрастная прострочка и мягкий пластик на передней панели. Кресла с развитой боковой поддержкой удобны, но задний ряд рассчитан на двоих взрослых. Багажник скромный — 330 литров, но для города хватает.

Технические характеристики и динамика

Под капотом — 1.5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает около 8.5 секунд, что очень бодро для кроссовера. Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями (мокрого типа). Привод — только передний.

Реальный расход топлива

В смешанном цикле Coolray потребляет 8–9 литров на 100 км. В городе при активной езде расход вырастает до 10–11 литров, на трассе — около 7 литров. Агрегат требователен к качеству бензина: рекомендуется АИ-95.

Надёжность и типичные проблемы

Основные нарекания владельцев касаются роботизированной коробки (дёрганья, особенно в пробках) и турбины (свист, потеря тяги). Также встречаются сбои электроники и хрупкое ЛКП. При своевременном обслуживании мотор ходит 200+ тыс. км без капремонта.

Стоимость обслуживания в РФ

Официальное ТО каждые 15 тыс. км стоит 10–15 тыс. рублей. Замена масла в коробке — 8–10 тыс. рублей каждые 60 тыс. км. Оригинальные запчасти дороги, но есть качественные аналоги. Страховка и транспортный налог — выше среднего из-за 150 л.с.

Вывод

Geely Coolray I — отличный выбор для тех, кто ценит дизайн, динамику и современное оснащение. Он не идеален по комфорту и надёжности, но за свою цену предлагает эмоции, которые сложно получить от конкурентов. При покупке на вторичке стоит проверить коробку и турбину, а также историю обслуживания.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Роботизированная коробка с двумя сцеплениями (7DCT) может дёргаться в пробках и требует адаптации. Известны случаи замены сцепления на пробеге 40-60 тыс. км.

ДвигательНекритично

Турбина может свистеть и терять тягу из-за загрязнения масляной магистрали. Ресурс цепи ГРМ — около 80-100 тыс. км.

ЭлектрикаНекритично

Сбои в работе мультимедиа (зависания, потеря Bluetooth) и редкие ошибки датчиков парковки. Лечится перезагрузкой или прошивкой.

КузовНекритично

Лакокрасочное покрытие тонкое, быстро появляются сколы на капоте и передних арках. Оцинковка слабая, но серьёзной коррозии пока не наблюдается.

ОбслуживаниеСтоит знать

Официальные сервисы часто навязывают допработы. Замена масла в роботе требуется каждые 60 тыс. км, что не все владельцы делают вовремя.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Купил Coolray в 2021 году — до сих пор радуюсь дизайну и динамике. В городе просто пуля, обгонять легко. Расход держится 8.5 литров, что для 150 сил отлично.
Робот бесит в пробках — дёргается и тупит. Два раза был у дилера, перепрошивали, стало чуть лучше, но идеалом не назову.
Машина нравится, но задним пассажирам тесно. Если часто возите семью — лучше посмотреть что-то побольше. Багажник тоже не рекордсмен.
Салон очень стильный, материалы приятные на ощупь. Подсветка и приборная панель — загляденье. За эти деньги интерьер — лучший в классе.
Зимой печка греет слабовато, сиденья с подогревом только передние. На морозе -30 заводится с полтычка, но в салоне холодно первые 15 минут.
После трёх лет владения — только замена масла и фильтров. Ничего не ломалось, езжу и кайфую. Главное — не экономить на топливе.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Geely Coolray I поколения 2019–2024 в 2026 году?
Да, если вы нашли экземпляр с прозрачной историей и пробегом до 60 тыс. км. Машина не устарела морально, а цены на вторичке стали привлекательными. Главное — проверить коробку и турбину.
Какой ресурс двигателя у Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024)?
При своевременной замене масла каждые 7-8 тыс. км и использовании качественного топлива мотор ходит 200-250 тыс. км до первого серьёзного ремонта. Цепь ГРМ требует внимания после 80 тыс. км.
Сколько стоит обслуживание Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024) в год?
В среднем 30-50 тыс. рублей в год, включая два ТО, страховку и мелкие расходники. При поломках вне гарантии бюджет может вырасти до 70-100 тыс. рублей.
Какой расход топлива у Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024) в реальных условиях?
В городе — 9-11 л/100 км, на трассе — 6.5-7.5 л/100 км. Средний расход по отзывам владельцев — около 8.5 л/100 км. Зависит от стиля езды и качества бензина.
Какие типичные проблемы у Geely Coolray I поколения 2019–2024?
Дёрганья роботизированной коробки в пробках, свист турбины, сбои мультимедиа, тонкое ЛКП и быстрый износ тормозных колодок. Также встречаются утечки масла из-под клапанной крышки.
Чем Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024) лучше конкурентов?
Дизайном, динамикой разгона (150 л.с. и 8.5 сек до 100 км/ч) и оснащением за свои деньги. Панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и кожаный салон — редкость в этом классе.
Какую комплектацию Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024) лучше выбрать?
Оптимальна комплектация Luxury: она включает панораму, электропривод водительского сиденья, подогрев руля и все системы безопасности. Sport добавляет только красные акценты, но не влияет на ходовые качества.
Надёжна ли коробка передач на Geely Coolray I поколения 2019–2024?
7-ступенчатый робот с мокрым сцеплением в целом надёжен, но требует адаптации к стилю вождения. При агрессивной езде в пробках ресурс сцепления может сократиться до 40-60 тыс. км. Регулярная замена масла в коробке обязательна.
Как Geely Coolray I Geely Coolray I (2019 — 2024) ведёт себя зимой в российских условиях?
Заводится уверенно до -30°C, но печка греет салон медленно. Передний привод и короткая база делают его забавным на снегу, но высокий клиренс (180 мм) позволяет ездить по сугробам. Штатные шины лучше сразу заменить на зимние.
Сколько лет прослужит кузов Geely Coolray I поколения 2019–2024 без коррозии?
При условии антикоррозийной обработки и регулярной мойки — 7-10 лет. Оцинковка слабая, особенно уязвимы пороги и арки. Сколы на капоте лучше закрашивать сразу, чтобы не пошла рыжая ржавчина.

Сравнить с конкурентами