Вступление: почему стоит рассмотреть
Chery Tiggo 4 после второго рестайлинга стал одним из самых заметных игроков в сегменте бюджетных кроссоверов на российском рынке. Обновлённый дизайн, богатое оснащение и доступная цена привлекают тех, кто хочет получить максимум за разумные деньги. Модель 2024–2026 годов выпуска получила не только косметические изменения, но и доработанную подвеску, что делает её ещё более привлекательной для российских дорог.
Дизайн и внешность
Рестайлинг принёс новую решётку радиатора, более узкую головную оптику со светодиодными элементами и переработанный бампер. Сбоку автомобиль сохранил знакомые пропорции, а корма обзавелась более современными фонарями. В целом Tiggo 4 выглядит свежо и дороже своего ценника, хотя некоторые детали, например хромированные накладки, могут показаться излишними.
Салон и качество материалов
Внутри — приятное обновление: появилась новая мультимедийная система с большим экраном, улучшена графика. Передняя панель выполнена из мягкого пластика, но на дверях всё ещё твёрдый пластик. Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для двоих взрослых. Шумоизоляция — средняя: двигатель слышен только при разгоне, но колёсные арки шумят на грунтовке.
Технические характеристики и динамика
Под капотом — 1.5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с., работающий в паре с вариатором CVT. Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что для кроссовера вполне достойно. В городе мотор эластичен, на трассе уверенно держит скорость, но при обгонах на высоких скоростях вариатору не хватает расторопности. Привод — только передний, полного привода в гамме нет.
Реальный расход топлива
В смешанном цикле расход составляет 8.5–9.5 литров на 100 км. В городе при активной езде можно получить 10–11 литров, на трассе при 110 км/ч — около 7.5 литров. Использование АИ-95 обязательно, на 92-м возможна детонация. Бак на 50 литров обеспечивает запас хода около 500–550 км.
Надёжность и типичные проблемы
В целом автомобиль надёжен, но владельцы отмечают несколько слабых мест. Вариатор может перегреваться в пробках, особенно летом, поэтому рекомендуется следить за уровнем масла и не перегружать машину. Электроника иногда даёт сбои: мультимедиа может зависнуть, камера заднего вида — не включиться. Лакокрасочное покрытие тонкое, быстро появляются сколы на капоте.
Стоимость обслуживания в РФ
Официальные дилеры предлагают ТО каждые 10 000 км, стоимость первого — около 10–12 тысяч рублей, последующих — до 20 тысяч. Запчасти доступны, но неоригинальные детали найти сложно. Страховка и транспортный налог — средние по классу. В целом стоимость владения ниже, чем у многих европейских одноклассников, но выше, чем у корейских.
Вывод
Chery Tiggo 4 Рестайлинг 2 — отличный выбор для тех, кто ищет современный, просторный и хорошо оснащённый кроссовер за разумные деньги. Он не лишён недостатков, но в своём ценовом сегменте предлагает один из лучших наборов потребительских качеств. Если вы готовы мириться с некоторыми огрехами шумоизоляции и электроники, этот автомобиль вас не разочарует.