Вступление: почему стоит рассмотреть
BMW M5 в кузове F90 — это идеальный баланс между повседневным комфортом и трековой динамикой. В отличие от предшественника, он получил полный привод M xDrive, который позволяет реализовать 600 л.с. без пробуксовок даже на мокрой дороге. Для российского рынка это особенно актуально: машина одинаково хороша и на автобане, и на заснеженной трассе. При этом M5 остаётся практичным седаном с большим багажником и полноценным задним рядом.
Дизайн и внешность
Экстерьер F90 — это агрессия без пошлости. Расширенные колёсные арки, капот с выштамповками, четыре патрубка выхлопной системы и карбоновая крыша (в базе) сразу дают понять, что это не обычная «пятёрка». Решётка радиатора с активными створками работает на аэродинамику. В профиль автомобиль выглядит мускулисто, но без излишней массивности. Единственное замечание — хромированные элементы на решётке со временем могут потерять вид при частых мойках.
Салон и качество материалов
Интерьер M5 F90 — это квинтэссенция баварского премиума. Кожа Merino с ромбовидной прострочкой, вставки из натурального карбона, алюминиевые накладки на педалях и руль с утолщённым ободом. Передние сиденья имеют 20-позиционные электрорегулировки, подогрев, вентиляцию и массаж. Задний ряд просторен для двух взрослых, третий будет тесноват из-за высокого тоннеля. Мультимедиа iDrive 7.0 с жестовым управлением работает быстро, но интерфейс может показаться перегруженным.
Технические характеристики и динамика
Под капотом — 4,4-литровый V8 twin-turbo S63B44T4 мощностью 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — 3,4 секунды (с пакетом Competition — 3,3 с). Коробка — 8-ступенчатый автомат ZF, адаптированный под высокий крутящий момент. Полный привод M xDrive с активным задним дифференциалом позволяет менять распределение тяги от 0:100 до 50:50. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, с опциональным пакетом M Driver's Package — 305 км/ч.
Реальный расход топлива
- Город (спокойный режим): 15-17 л/100 км
- Город (активный режим): 20-22 л/100 км
- Трасса (120 км/ч): 9-10 л/100 км
- Средний смешанный: 14-16 л/100 км
Расход сильно зависит от стиля вождения. При частых ускорениях бак ёмкостью 68 литров тает на глазах. Рекомендуется заливать 98-й бензин.
Надёжность и типичные проблемы
Двигатель S63 в целом надёжен, но есть слабые места. На машинах до 2019 года возможен разрыв цепи масляного насоса — проблема решается заменой насоса и цепи. Система охлаждения требует контроля: радиаторы забиваются грязью, что приводит к перегреву. Коробка ZF 8HP страдает от перегрева гидроблока при частых стартах с места. Электрика: сбои в работе адаптивного круиз-контроля и камер заднего вида из-за влаги. Подвеска: передние стойки стабилизатора живут 30-40 тыс. км.
Стоимость обслуживания в РФ
Регламентное ТО у официального дилера — 25-35 тыс. рублей (замена масла и фильтров). ТО с заменой свечей и воздушных фильтров — 60-80 тыс. рублей. Замена тормозных колодок и дисков (перед) — 80-100 тыс. рублей. Страховка Каско для Москвы — от 150 до 250 тыс. рублей в год. Транспортный налог — около 45 000 рублей. Неоригинальные запчасти (масла, фильтры) доступны, но кузовные детали и оптика — только оригинал.
Вывод
BMW M5 F90 — один из лучших суперседанов на вторичном рынке России. Он сочетает в себе динамику спорткара, комфорт бизнес-седана и практичность полного привода. Главные недостатки — высокий расход топлива, дорогие оригинальные запчасти и потенциальные проблемы с коробкой и масляным насосом. Однако при своевременном обслуживании и аккуратном выборе экземпляра этот автомобиль способен доставлять удовольствие долгие годы. Рекомендуется рассматривать версии после 2019 года с обновлённым масляным насосом.