Toyota C-HR vs Kia Seltos

Смелый и футуристичный экстерьер, но задний обзор ограничен из-за маленького стекла.

Стильный и современный внешний вид, особенно после рестайлинга 2021 года, но пластик в салоне жесткий и маркий.

В целом надёжен, но вариатор требует бережной эксплуатации и частой замены масла.

В целом надёжен, но есть вопросы к ресурсу вариатора (если не брать автомат) и электрике задних фонарей.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров, подвеска жестковата.

Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт. Шумоизоляция арок слабая.

Чёткое рулевое, крены малы, но на неровностях трясёт из-за короткоходной подвески.

Руль лёгкий, крены в поворотах умеренные. Для города и трассы достаточно, но драйва нет.

Дороговат за свои размеры и оснащение, но уникальный дизайн привлекает молодую аудиторию.

До подорожаний был одним из лучших в классе. Сейчас цена завышена, но оснащение богатое.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороже, чем у массовых корейцев.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог выше среднего по классу.