Toyota C-HR vs Hyundai Creta

Смелый и футуристичный экстерьер, но задний обзор ограничен из-за маленького стекла.

Стильный и современный экстерьер, но пластик в салоне жесткий и маркий.

В целом надёжен, но вариатор требует бережной эксплуатации и частой замены масла.

Двигатель и подвеска в целом надёжны, но роботизированная коробка DCT вызывает нарекания в пробках.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров, подвеска жестковата.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но шумоизоляция арок слабая.

Чёткое рулевое, крены малы, но на неровностях трясёт из-за короткоходной подвески.

Чёткое рулевое и крены минимальны, но на плохой дороге подвеска жёсткая.

Дороговат за свои размеры и оснащение, но уникальный дизайн привлекает молодую аудиторию.

Хорошее оснащение за свои деньги, но DCT и слабая шумка снижают ценность.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороже, чем у массовых корейцев.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог выше среднего из-за 150 л.с.