Tenet T4 vs Geely Monjaro

Современный и динамичный экстерьер с узнаваемой светодиодной оптикой, но качество окраски тонкое — быстро появляются сколы.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются случаи преждевременного износа сцепления DCT при агрессивной езде.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Просторный салон с качественными материалами отделки, но шумоизоляция арок и колёсных ниш слабая — на трассе слышен гул шин.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, но настройки подвески жёсткие — мелкие неровности передаются в салон.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги: светодиодные фары, два дисплея, климат-контроль в базе. Однако цена близка к более известным конкурентам.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и сервиса выше среднего из-за ограниченной дилерской сети.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.