Subaru Outback vs Toyota RAV4

Стильный универсал с узнаваемой оптикой и пластиковым обвесом. Выглядит свежее многих одноклассников, но салон уже устарел.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

Двигатели EJ253 склонны к масложору после 150 тыс. км, вариатор отсутствует (классический автомат — плюс). Электрика капризная, но в целом ресурс высокий.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, просторный салон. Кресла удобные, но задним пассажирам не хватает обогрева.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Отличная курсовая устойчивость, полный привод Symmetrical AWD — один из лучших в классе. Крены есть, но управление точное.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

На вторичном рынке — отличное предложение: полный привод, надёжный автомат, большой багажник. Цены ниже, чем на Toyota RAV4 того же года.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива высокий (12-15 л/100 км в городе), запчасти дорогие, особенно оригинал. Масложор двигателя — частая проблема.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.