Subaru Forester vs Toyota RAV4

Консервативный и узнаваемый, но к 2018 году выглядит устаревшим на фоне Mazda CX-5.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

Двигатели серии FB склонны к повышенному расходу масла после 100 тыс. км, вариатор требует бережного обслуживания.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Мягкая подвеска отлично гасит неровности, но шумоизоляция слабая — на трассе шумно.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Отличная курсовая устойчивость и проходимость благодаря симметричному полному приводу, но крены в поворотах ощутимы.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

За полный привод и клиренс 220 мм цена оправдана, но оснащение базовых версий бедновато.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Высокий транспортный налог (2.5L), расход масла и дорогие оригинальные запчасти.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.