Nissan X-Trail vs Toyota RAV4

Консервативный, но узнаваемый внедорожный силуэт. Салон добротный, но материалы уже устарели.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжен, но вариатор (CVT) требует бережного обращения и регулярной замены масла. Двигатель 2.0 ресурсный, но склонен к масложору после 150 тыс. км.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Кресла удобные, но с боковой поддержкой слабоваты.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Валкий в поворотах, крены заметны. Руль пустой, обратная связь низкая. Зато на бездорожье (версия 4WD) чувствует себя уверенно.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Один из лучших вариантов на вторичке: просторный, надёжный, недорогой в обслуживании. За свои деньги — отличный семейный автомобиль.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Налог невысокий (141 л.с.), расход топлива умеренный. Запчасти доступны, но оригинал дорогой. Многие детали взаимозаменяемы с Qashqai.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.