Mitsubishi Outlander vs Nissan X-Trail

Консервативный и узнаваемый, но к концу выпуска морально устарел. Выглядит массивно и солидно.

Консервативный, но узнаваемый внедорожный силуэт. Салон добротный, но материалы уже устарели.

В целом крепкий автомобиль, но вариатор Jatco требует бережного обращения и регулярной замены масла каждые 40-50 тыс. км.

В целом надёжен, но вариатор (CVT) требует бережного обращения и регулярной замены масла. Двигатель 2.0 ресурсный, но склонен к масложору после 150 тыс. км.

Просторный салон и удобные кресла, но шумоизоляция слабая — особенно арки колёс. Подвеска энергоёмкая.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Кресла удобные, но с боковой поддержкой слабоваты.

Валкий в поворотах, крены заметны. Руль пустой и неинформативный. Автомобиль для спокойной езды.

Валкий в поворотах, крены заметны. Руль пустой, обратная связь низкая. Зато на бездорожье (версия 4WD) чувствует себя уверенно.

На вторичном рынке — один из лучших вариантов за свои деньги: много места, полный привод, недорогой ремонт.

Один из лучших вариантов на вторичке: просторный, надёжный, недорогой в обслуживании. За свои деньги — отличный семейный автомобиль.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны. Страховка и налог невысоки. Главный минус — потенциальный ремонт вариатора.

Налог невысокий (141 л.с.), расход топлива умеренный. Запчасти доступны, но оригинал дорогой. Многие детали взаимозаменяемы с Qashqai.