Jetour DASHING I vs Chery Tiggo 7 Pro Max I

Экстравагантная внешность с узнаваемой радиаторной решёткой и светодиодной оптикой привлекает внимание, но спорные линии кузова нравятся не всем.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и решёткой радиатора, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

В целом агрегаты надёжны, но встречаются жалобы на работу роботизированной коробки и мелкие электронные сбои.

В целом неплохая надёжность, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора в морозы.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях тряска ощутима.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла. Задним пассажирам немного не хватает места для ног.

Чёткие реакции на руль, крены в поворотах умеренные, но обратная связь на электроусилителе могла бы быть информативнее.

Предсказуемое поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

Богатое оснащение за разумные деньги: панорамная крыша, два экрана, кожаный салон в базе. Соотношение цены и наполнения очень привлекательное.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в сегменте.

Расход топлива умеренный, но стоимость страховки и запчастей выше средней из-за молодости бренда на рынке РФ.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров выше, чем у некоторых конкурентов.