Hyundai Tucson vs Toyota RAV4

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне бюджетный для этого сегмента.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

Двигатель 1.5T в целом надёжен, но робот DCT может доставлять хлопоты в пробках.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Подвеска энергоёмкая, но на мелких неровностях трясёт. Шумоизоляция средняя.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Руль острый, но обратная связь искусственная. Крены в поворотах умеренные.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Базовое оснащение богатое, но за доплату просят много. Дилеры навязывают допы.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороги из-за санкций.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.