Hyundai Santa Fe vs Toyota RAV4

Стильный и узнаваемый экстерьер, особенно после рестайлинга 2015 года, но интерьер уже выглядит устаревшим.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжный автомобиль, но есть слабые места: муфта полного привода и подвеска требуют внимания после 100 тыс. км.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Просторный салон, удобные кресла, хорошая шумоизоляция на трассе, но на плохом покрытии подвеска жёстковата.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Хорошее оснащение за свои деньги, особенно дорестайлинговые версии, но сейчас на вторичке цены завышены.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива выше среднего, дорогие оригинальные запчасти, но нечастые поломки компенсируют затраты.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.