Hyundai Santa Fe vs Nissan X-Trail

Стильный и узнаваемый кузов, но уже устарел. Выглядит массивно и солидно для своего возраста.

Консервативный, но узнаваемый внедорожный силуэт. Салон добротный, но материалы уже устарели.

В целом надёжен, но бензиновый V6 требователен к качеству масла и склонен к масложору после 150 тыс. км. Дизель 2.2 CRDi капризен к топливу и форсункам.

В целом надёжен, но вариатор (CVT) требует бережного обращения и регулярной замены масла. Двигатель 2.0 ресурсный, но склонен к масложору после 150 тыс. км.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Задний ряд складывается в ровный пол.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Кресла удобные, но с боковой поддержкой слабоваты.

Валкий, крены в поворотах, руль пустой. Не для активного вождения, но на трассе держит курс уверенно.

Валкий в поворотах, крены заметны. Руль пустой, обратная связь низкая. Зато на бездорожье (версия 4WD) чувствует себя уверенно.

За вторичке — отличный вариант: много машины за небольшие деньги. Но готовьтесь к расходам на топливо и ремонт.

Один из лучших вариантов на вторичке: просторный, надёжный, недорогой в обслуживании. За свои деньги — отличный семейный автомобиль.

Высокий расход топлива (бензин 14-16 л/100 км), дорогие оригинальные запчасти, частые проблемы с автоматической коробкой и подвеской.

Налог невысокий (141 л.с.), расход топлива умеренный. Запчасти доступны, но оригинал дорогой. Многие детали взаимозаменяемы с Qashqai.