Haval H6 III Рестайлинг vs Chery Tiggo 7 Pro Max I

Рестайлинг сделал H6 визуально агрессивнее за счёт новой решётки радиатора и более узкой оптики, но в целом силуэт остался консервативным и узнаваемым.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и решёткой радиатора, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Двигатели и коробки в целом надёжны при своевременном обслуживании, однако встречаются жалобы на электронику и датчики.

В целом неплохая надёжность, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора в морозы.

Просторный салон, удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд радует большим запасом пространства для ног.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла. Задним пассажирам немного не хватает места для ног.

Подвеска настроена на плавность хода, крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но обратной связи не хватает.

Предсказуемое поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, большой салон и мощный двигатель, что делает его одним из лучших предложений в сегменте.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в сегменте.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость страховки и налогов выше среднего из-за мощности двигателя.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров выше, чем у некоторых конкурентов.