Haval H6 vs Toyota RAV4

Просторный салон и мягкая подвеска, но шумоизоляция арок посредственная.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Современный и узнаваемый облик, но передняя оптика склонна к запотеванию в сырую погоду.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом неплохо, но роботизированная коробка DCT требует адаптации к пробкам — возможны рывки.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Валкий в поворотах, руль неинформативный — типичный кроссовер для спокойной езды.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дорогой каско и невысокая ликвидность на вторичке.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива в городе ближе к 10 л, а ТО у дилера недешёвое — около 15 тыс. руб.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.