Haval H6 vs Geely Monjaro

Просторный салон и мягкая подвеска, но шумоизоляция арок посредственная.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Современный и узнаваемый облик, но передняя оптика склонна к запотеванию в сырую погоду.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

В целом неплохо, но роботизированная коробка DCT требует адаптации к пробкам — возможны рывки.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Валкий в поворотах, руль неинформативный — типичный кроссовер для спокойной езды.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дорогой каско и невысокая ликвидность на вторичке.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива в городе ближе к 10 л, а ТО у дилера недешёвое — около 15 тыс. руб.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.