Битва титанов: Exeed RX против Geely Monjaro — что выбрать в 2024 году?
Рынок кроссоверов в России перегрет, но именно в сегменте от 2,3 до 4,1 млн рублей сейчас разворачивается главная драма. С одной стороны — свежий Exeed RX (первое поколение, 2024 г.), который пытается занять нишу доступного премиума. С другой — проверенный Geely Monjaro (первое поколение, 2022 г.), уже успевший стать бестселлером и подорожавший до отметки 4,1 млн. Казалось бы, разница в цене почти в два раза, но задачи у этих машин разные. Разберемся, кому какой автомобиль принесет больше счастья.
1. Введение — позиционирование, для кого каждый
Exeed RX — это младший брат в линейке Exeed, который должен был стать массовым. Он нацелен на тех, кто хочет получить «китайский Lexus» за разумные деньги. Его аудитория — семейные люди, которые ценят дизайн и статус, но готовы мириться с передним приводом и скромной динамикой ради экономии бюджета. RX — идеальный вариант для города и редких выездов на трассу, где важен скорее имидж, чем гоночные секунды.
Geely Monjaro — это флагманский кроссовер, который создавался, чтобы бить «европейцев» в их же игре. Он дороже, мощнее и технически сложнее. Его покупатель — требовательный водитель, которому нужен полный привод, настоящий разгон и максимальное оснащение. Monjaro выбирают те, кто не готов экономить на драйве и проходимости, но все еще хочет получить максимум за свои 4+ миллиона.
2. Внешний вид и дизайн
Exeed RX (2024) выглядит агрессивно и футуристично. Главная фишка — огромная решетка радиатора с «алмазной» крошкой и разрезные фары. В профиль — покатая крыша, создающая эффект купе. Задняя часть узкая, с длинной светодиодной полосой. RX явно старается казаться дороже, чем есть. Однако из-за обилия хрома и сложных линий дизайн может быстро надоесть.
Geely Monjaro (2022) — это более солидный и классический «европейский» стиль. Здесь нет аляповатости. Спокойные линии, массивная передняя часть с узнаваемой решеткой, мускулистые арки колес. Monjaro выглядит как автомобиль на класс выше. Он крупнее RX (длина 4770 мм против 4775 мм — почти одинаково, но визуально Monjaro массивнее). Если RX — это модный гаджет, то Monjaro — статусный костюм.
Вердикт по дизайну: RX для тех, кто хочет выделяться. Monjaro — для тех, кто хочет выглядеть дорого и солидно.
3. Характеристики и динамика
Здесь разница колоссальная, и она не в пользу RX.
- Exeed RX: 1.5-литровый турбомотор (150 л.с., 220 Нм) — это базовый агрегат. Разгон до 100 км/ч за 9,5 секунд — это уровень «просто едет». Коробка — 7-ступенчатый робот DCT с двумя сцеплениями. Привод — только передний (FWD). Расход — 7,0 л на 100 км в смешанном цикле (реально будет около 8,5-9 л). Для спокойной городской езды этого хватает, но при обгонах на трассе мотору приходится тяжело. Момент в 220 Нм «проваливается» на низких оборотах.
- Geely Monjaro: 2.0-литровый турбомотор (200 л.с., 325 Нм) — это уже серьезная заявка. Разгон за 6,9 секунд — почти горячий хэтчбек. Тот же 7-ступенчатый DCT, но настроен он жестче и быстрее. Полный привод (AWD) с муфтой подключения задней оси. Расход — 8,8 л (реально 10-11 л в городе). Monjaro не просто быстрее — он принципиально другой по ощущениям. Тяга с низов отличная, коробка не тупит, а полный привод позволяет уверенно стартовать даже на скользком покрытии.
Вывод: Если динамика и уверенность на трассе для вас важны — Monjaro уничтожает RX. RX — это автомобиль для спокойной езды без рывков.
4. Комфорт и оснащение
Exeed RX внутри удивляет. У него два огромных экрана (12.3 дюйма приборка + 12.3 дюйма мультимедиа), объединенных в один блок. Материалы отделки — мягкий пластик, кожа, вставки под алюминий. Передние сиденья удобные, с электрорегулировками и вентиляцией (в топе). Задним пассажирам просторно, но покатая крыша давит на голову рослых пассажиров. Багажник — 450 литров. Шумоизоляция средняя: шины слышно хорошо, а двигатель на высоких оборотах шумноват.
Geely Monjaro внутри — это премиум-класс. Качество материалов выше: натуральная кожа Nappa (в топе), деревянные вставки, алюминий. Экран мультимедиа — 12.3 дюйма, но он отдельный, плюс проекция на лобовое стекло. Сиденья — вентиляция, массаж, память. Задний ряд — просто огромный запас пространства для ног, крыша не давит. Багажник — 620 литров. Шумоизоляция на голову выше: двойные стекла, плотные уплотнители. Monjaro тише и комфортнее на любых скоростях.
Итог: RX берет «понтами» (огромные экраны), но Monjaro выигрывает по реальному качеству материалов и простору.
5. Надёжность и обслуживание
Exeed RX (2024) — новый мотор 1.5T (серия SQRE4T15C). Он ставится на многие модели Chery, и в целом ресурсный. Но есть нюансы: «робот» DCT у Exeed часто грешит рывками в пробках, а гидротрансформатор (если он есть в версии) менее надежен. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высокая. Официальные дилеры Exeed в РФ есть, но сервис пока сыроват. Гарантия — 5 лет или 150 000 км.
Geely Monjaro (2022) — мотор 2.0T (серия JLH-4G20TDB) — это лицензионная версия Volvo Drive-E. Агрегат надежный, цепной, но требовательный к маслу (только 0W-20). DCT от Getrag (в паре с 2.0) работает отлично, нареканий мало. Полный привод (Haldex) — проверенная система. Запчасти дороже, чем на RX, но доступность лучше, так как Monjaro популярнее. Сервис у Geely уже отлажен. Гарантия — 5 лет или 150 000 км.
Вывод: По надежности оба автомобиля примерно равны, но Monjaro выигрывает за счет более зрелой платформы и лучшей сервисной сети. RX — лотерея из-за нового мотора и сырого сервиса.
6. Цена и ценность
Exeed RX стартует от 2,3 млн рублей. За эти деньги вы получаете яркий дизайн, два экрана, но передний привод и слабый мотор. Доплата за топ-комплектацию (с панорамой, вентиляцией и т.д.) — около 2,6-2,7 млн. Это все еще дешевле Monjaro.
Geely Monjaro стоит от 4,1 млн рублей. Это почти в два раза дороже. За эти деньги вы получаете полный привод, 200 л.с., настоящий премиум-салон, огромный багажник и лучшую динамику. Вопрос: стоит ли разница в 1,5-1,8 млн рублей того? Если у вас есть бюджет — однозначно да. Если бюджет ограничен 2,5 млн — RX будет единственным разумным выбором среди новых кроссоверов.
Ценность: Monjaro дает больше автомобиля за свои деньги, но требует больше денег. RX — это компромисс, который позволяет сэкономить, но не дает полного набора качеств.
7. Вердикт — кому что выбрать
Выбирайте Exeed RX (2024), если:
- Ваш бюджет жестко ограничен 2,5-2,7 млн рублей.
- Вам нужен исключительно городской автомобиль для поездок по асфальту.
- Дизайн и «понты» для вас важнее динамики и полного привода.
- Вы готовы мириться со средним комфортом и шумом.
Выбирайте Geely Monjaro (2022), если:
- У вас есть 4+ млн рублей и вы хотите максимум за эти деньги.
- Вам нужен полный привод (зима, грунтовки, дача).
- Вы цените динамику (разгон до 100 за 6,9 с) и тишину в салоне.
- Вы планируете часто ездить на трассу и возить много вещей.
Итоговый вердикт: Если бы у меня был выбор между этими двумя машинами при равном бюджете, я бы без сомнения взял Geely Monjaro. Он объективно лучше по всем ключевым параметрам: мощность, привод, простор, шумоизоляция. Exeed RX — это автомобиль для тех, кто хочет «приобщиться к премиуму» за минимальные деньги. Но помните: скупой платит дважды. Экономия в 1,5 млн рублей на старте обернется недостатком динамики и комфорта каждый день. Monjaro — это инвестиция в удовольствие от вождения, RX — это компромисс ради экономии. Выбор за вами.