Changan Uni-V vs Geely Monjaro

Спортивный и агрессивный экстерьер с выдвижным задним антикрылом привлекает внимание, но интерьер перегружен глянцем и маркими материалами.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на датчики парктроника и сбои мультимедиа.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Передние сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, подвеска жестковата на разбитых дорогах.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах, но на неровностях появляется избыточная вибрация на руле.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (панорама, адаптивный круиз, камеры 360), но отделка салона могла бы быть качественнее.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог умеренные, но запчасти пока дефицитны и дороги.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.