Changan CS75 Plus vs Geely Monjaro

Яркий и агрессивный экстерьер с массивной решёткой и светодиодной оптикой, но интерьер спорный из-за обилия глянца.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на датчики и электронику.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, но задним пассажирам тесно втроём.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Валкий в поворотах, руль пустой, но для города и трассы достаточно предсказуем.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но с учётом скидок и акций.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива выше заявленного, запчасти дорогие, сервис не везде доступен.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.