Aito M5 vs Exeed RX

Сдержанный и современный, но без ярких деталей — на любителя.

Стильный и современный экстерьер с элементами люкса, но передняя оптика собирает конденсат в сырую погоду.

Электрика и гибридная система в целом надёжны, но есть жалобы на качество сборки и мелкие дефекты.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но встречаются случаи преждевременного износа сцепления на 30-40 тыс. км.

Плавность хода на высоком уровне, шумоизоляция хорошая, но задним пассажирам тесновато.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска, но задним пассажирам тесновато при росте выше 180 см.

Тяжёлый, но уверенный на прямой; в поворотах кренится, руль неинформативен.

Валкий в поворотах, руль слишком лёгкий на малых скоростях, но на трассе держит курс уверенно.

За свои деньги даёт много: богатое оснащение, мощный гибрид, но дорогой ремонт.

За свои деньги даёт много оснащения и гарантию, но переплата за бренд Exeed не всегда оправдана.

Высокая страховка и редкие запчасти, но низкий расход топлива в гибридном режиме.

Расход топлива в городе до 10 л, страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.