Geely Emgrand III 2025–2026

Данные обновлены: 16 мая 2026 г.

Geely Emgrand III
Мощность
122
л.с.
Расход
6.7
л/100км
Багажник
500
литров
Цена от
7.1 / 10

Лучше, чем 87% автомобилей

Топ конкурентов

Габариты
4 638 мм1 460 ммбаза 2 650 мм
Длина4 638 мм
Ширина1 820 мм
Высота1 460 мм
Колёсная база2 650 мм

Характеристики

Двигатель
1.5 / 122 л.с. / бензин
Мощность
122 л.с. (~3 050 ₽/год)
Крутящий момент
152 Нм
Разгон 0–100
12 с
Коробка
вариатор
Привод
передний
Топливо
бензин
Расход (город)
8.5 л/100км
Расход (трасса)
5.5 л/100км
Расход (смеш.)
6.7 л/100км
Снаряжённая масса
1285 кг
Не забудьте про страховку
Рассчитайте ОСАГО за 2 минуты на Сравни.ру
Рассчитать →

Вердикты

Дизайн
Хорошо8/10

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой радиаторной решеткой и светодиодной оптикой выглядит свежо и дороже своей цены.

Выглядит заметно интереснее, чем Hyundai Solaris или Kia Rio, приближаясь по восприятию к более дорогим моделям.

Надёжность
Нормально7/10

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора на пробегах свыше 50 000 км.

Уступает проверенной надежности Toyota Corolla, но превосходит многих китайских одноклассников первого поколения.

Комфорт
Хорошо8/10

Просторный салон, удобные передние кресла и хорошая шумоизоляция на трассе делают поездки комфортными для водителя и пассажиров.

Комфортнее, чем в Lada Vesta, и не уступает Volkswagen Polo по уровню оснащения.

Управляемость
Нормально7/10

Подвеска настроена на комфорт, крены в поворотах умеренные, руль информативен, но обратная связь могла бы быть четче.

Управляется увереннее, чем большинство бюджетных китайских седанов, но уступает в остроте Mazda 3.

Цена/качество
Хорошо8/10

Отличное соотношение: за эти деньги вы получаете богатое оснащение, современный дизайн и неплохую динамику.

Предлагает больше оснащения за те же деньги, чем Chery Arrizo 8 или Omoda S.

Стоимость владения
Нормально7/10

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость страховки и налога выше среднего из-за растущего ценника.

Обслуживание дешевле, чем у европейских одноклассников, но дороже, чем у Lada.

Сравнение с конкурентами

Подробный обзор

Вступление: почему стоит рассмотреть

Geely Emgrand III поколения 2025–2026 — это седан, который уверенно закрепился в сегменте бюджетных автомобилей на российском рынке. Он предлагает современный дизайн, богатое оснащение и неплохую динамику за относительно небольшие деньги. Если вы ищете надежный и комфортный автомобиль для города и трассы, Emgrand III заслуживает внимания.

Дизайн и внешность

Экстерьер Emgrand III выполнен в фирменном стиле Geely с крупной радиаторной решеткой и узкими светодиодными фарами. Автомобиль выглядит свежо и современно, не уступая более дорогим конкурентам. Линии кузова плавные, а задняя часть с хромированной вставкой добавляет солидности. В целом дизайн — одна из сильных сторон модели.

Салон и качество материалов

Внутри Emgrand III радует простором и эргономикой. Передние кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой. Материалы отделки приятные на ощупь, хотя пластик на дверях жестковат. Мультимедийная система с большим экраном работает быстро, но иногда подтормаживает. Шумоизоляция на высоте — на трассе в салоне тихо.

Технические характеристики и динамика

Под капотом установлен 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 л.с., работающий в паре с вариатором (CVT). Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что достаточно для уверенного движения в городском потоке. Двигатель эластичный, но на высоких оборотах становится шумным. Подвеска энергоемкая, хорошо глотает ямы.

Реальный расход топлива

В смешанном цикле расход составляет около 7.5–8 литров на 100 км. В городе при активной езде может достигать 10 литров, на трассе — 6–6.5 литров. Это хороший показатель для бензинового двигателя такого объема.

Надёжность и типичные проблемы

Основные нарекания владельцев связаны с вариатором, который склонен к перегреву в пробках, и тонким лакокрасочным покрытием. Также встречаются сбои в работе мультимедиа и датчиков парковки. В целом надежность оценивается как средняя — большинство проблем решаются по гарантии.

Стоимость обслуживания в РФ

Запчасти и расходники доступны, но цены у официальных дилеров завышены. Средняя стоимость ТО — 10–15 тысяч рублей. Страховка и транспортный налог — на уровне одноклассников. В неофициальных сервисах обслуживание дешевле, но качество может различаться.

Вывод

Geely Emgrand III — отличный выбор для тех, кто ценит современный дизайн, комфорт и богатое оснащение за разумные деньги. Однако стоит быть готовым к возможным проблемам с вариатором и ЛКП. Если вы ищете надежный и неприхотливый автомобиль, возможно, стоит присмотреться к более проверенным моделям, но за свою цену Emgrand III — один из лучших вариантов.

Подводные камни

Коробка передачСтоит знать

Вариатор (CVT) может перегреваться при длительных пробках или агрессивной езде, особенно в жаркую погоду.

ДвигательНекритично

Двигатель 1.5 литра склонен к повышенному расходу масла на пробегах после 80 000 км, требуется контроль уровня.

ЭлектрикаНекритично

Блок управления мультимедиа иногда зависает, возможны сбои в работе датчиков парковки.

КузовНекритично

Лакокрасочное покрытие тонкое, на капоте и переднем бампере быстро появляются сколы от камней.

ОбслуживаниеСтоит знать

Официальные дилеры завышают цены на ТО, а неоригинальные запчасти не всегда есть в наличии.

Голос владельцев

340 отзывов · drive2.ru
Общая
4.1
Надёжность
3.8
Комфорт
4.3
Дизайн
4.7
Цена/кач.
4.0
Управление
4.0
Взял Emgrand III в прошлом месяце — очень рад! Дизайн огонь, салон просторный, шумоизоляция приятно удивила. Пока полет нормальный.
Через полгода начал греться вариатор в пробках. Дилер сказал, что это особенность, поменяли масло — стало чуть лучше, но осадок остался.
Машина норм за свои деньги. Расход по трассе 6.5 л, в городе около 9. Подвеска мягкая, но на лежачих полицейских сильно качает.
Купил в максималке — кожаный салон, панорама, подогревы всего. Очень комфортно зимой, печка греет отлично. Рекомендую.
Краска облезла на капоте через 3 месяца. Обратился по гарантии — покрасили, но осадочек. Надеюсь, дальше не полезет.
Отличный автомобиль для города и трассы. Динамики хватает, обгоны уверенные. За такие деньги — лучший вариант на рынке.

Частые вопросы

Стоит ли покупать Geely Emgrand III поколения 2025–2026 в 2026 году?
Да, если вы ищете современный седан с богатым оснащением за разумные деньги. Однако учтите возможные проблемы с вариатором и тонким ЛКП.
Какой ресурс двигателя у Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026)?
При своевременном обслуживании двигатель 1.5 литра ходит 250–300 тысяч км до капитального ремонта. На пробегах после 80 000 км возможен повышенный расход масла.
Сколько стоит обслуживание Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026) в год?
В среднем 20–30 тысяч рублей в год, включая ТО, страховку и мелкий ремонт. У официальных дилеров дороже.
Какой расход топлива у Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026) в реальных условиях?
В городе — 9–10 л/100 км, на трассе — 6–6.5 л, в смешанном цикле — около 7.5–8 л.
Какие типичные проблемы у Geely Emgrand III поколения 2025–2026?
Перегрев вариатора в пробках, сколы на ЛКП, глюки мультимедиа и сбои датчиков парковки.
Чем Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026) лучше конкурентов?
Лучше оснащение за те же деньги, более современный дизайн и просторный салон по сравнению с Lada Vesta или Hyundai Solaris.
Какую комплектацию Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026) лучше выбрать?
Рекомендуем среднюю комплектацию Comfort — она включает все необходимое: климат-контроль, подогрев сидений, мультимедиа с большим экраном.
Надёжна ли коробка передач на Geely Emgrand III поколения 2025–2026?
Вариатор в целом надёжен, но может перегреваться при длительных пробках. Рекомендуется менять масло каждые 40 000 км.
Как Geely Emgrand III Geely Emgrand III (2025 — 2026) ведёт себя зимой в российских условиях?
Хорошо: печка греет отлично, подогревы сидений и зеркал работают эффективно. На зимней резине управляемость уверенная.
Сколько лет прослужит кузов Geely Emgrand III поколения 2025–2026 без коррозии?
При условии регулярной мойки и обработки антикором кузов не ржавеет 5–7 лет. Тонкое ЛКП требует защиты пленкой.

Сравнить с конкурентами