Tenet T4 2023 года к 2026 году — это уже не новый, но ещё не старый автомобиль, и его покупка имеет смысл только в одном случае: если вы готовы мириться с его специфическими недостатками. На вторичном рынке цены на T4 к 2026 году упали до 1,2–1,6 млн рублей (в зависимости от пробега и состояния), что заметно дешевле новых китайских кроссоверов того же класса. Однако стоит учитывать, что Tenet — это бренд, который фактически исчез с рынка: официальные поставки прекратились, дилерские центры закрыты, а запчасти приходится искать через разборки или перекупов.
Основные проблемы, которые проявятся к 2026 году:
- Коррозия кузова — особенно на порогах и арках колёс, даже при отсутствии ДТП. Обработка антикором обязательна.
- Двигатель 1.5 (110 л.с.) — склонен к масложору после 60 000 км, часто текут сальники коленвала. Замена масла каждые 7 000 км — не рекомендация, а необходимость.
- Роботизированная коробка (AMT) — дёргается в пробках, к 80 000 км может потребовать замены сцепления (15–20 тыс. руб. с работой).
- Электрика — сбои блока управления стеклоподъёмниками, отказ датчиков парктроника, глюки мультимедиа.
Кому стоит брать: только если вы живёте в регионе, где есть доступ к недорогим разборкам Tenet, и готовы самостоятельно заниматься мелким ремонтом. Идеально — как второй автомобиль для коротких поездок по городу.
Кому не стоит: всем, кто рассчитывает на сервисную поддержку, долгую эксплуатацию без головной боли или быструю перепродажу. В 2026 году ликвидность T4 крайне низкая — продать его будет сложно.