В 2026 году Subaru Forester SJ (2013) — это уже 13-летний автомобиль, и его покупка — это лотерея с высокими рисками. Если бюджет сильно ограничен (до 700–900 тыс. рублей) и вы готовы к ремонту, то вариант рабочий, но только при условии идеальной сервисной истории.
Плюсы, которые остаются актуальными:
- Полный привод — реально лучший в классе для легкого бездорожья и снега.
- Высокий клиренс (220 мм) — не заменит внедорожник, но бордюры и грунтовки берет легко.
- Оппозитный двигатель — низкий центр тяжести, хорошая управляемость.
Минусы к 2026 году:
- Масложор у двигателей FB (2.0 и 2.5) после 100–150 тыс. км — расход масла может достигать 1 литра на 1000 км. Капиталка стоит 150–250 тыс. руб.
- Вариатор (CVT) — ресурс около 150–200 тыс. км при спокойной езде. Ремонт или замена — от 80 до 200 тыс. руб.
- Кузовная коррозия: арки задних колес, пороги, крышка багажника — типичные места ржавчины на машинах 2013–2015 годов.
- Электрика: проблемы с блоком управления климат-контролем и окисление контактов в дверях.
Цены в 2026 году: Хороший экземпляр с пробегом 150–180 тыс. км стоит 800–950 тыс. руб. Убитый вариант — 500–600 тыс. руб., но его ремонт выйдет в стоимость еще одной такой машины.
Итог: Брать стоит только если вы готовы к ежегодным вложениям 50–100 тыс. руб. на поддержание ходовой и мотора. Если бюджет позволяет взять машину моложе 2018 года — лучше смотреть в сторону Mazda CX-5 или Toyota RAV4. Forester SJ — для фанатов марки или тех, кому критичен полный привод за минимальные деньги.