Сравнивать Skywell BE11 и Voyah Free напрямую некорректно — это машины из разных весовых категорий. Voyah Free стоит 4,5–6 млн рублей (даже на вторичке), имеет пневмоподвеску, 500+ л.с. и премиальный салон. Skywell BE11 — бюджетный китаец за 2–2,5 млн с пробегом. Но если выбирать между ними как между двумя вариантами с рук за 2–2,5 млн, то Skywell проигрывает по всем статьям.
Почему Skywell хуже:
- Динамика: 150 л.с. против 350+ у Voyah Free. Skywell разгоняется до 100 км/ч за 9,5 сек — для электромобиля это вяло.
- Запас хода: реальные 250 км зимой у Skywell против 400 км у Voyah Free (даже с учетом деградации).
- Качество сборки: у Voyah Free меньше скрипов, лучше шумоизоляция, пластик мягче. Skywell внутри — жесткий пластик и люфты в кнопках.
- Сервис: Voyah Free официально продается в РФ через дилеров Dongfeng, есть запчасти и гарантия. Skywell — «сирота» без поддержки.
Но есть нюанс: за 2–2,2 млн вы купите Skywell 2023 года с пробегом 30 тыс. км, а Voyah Free за эти деньги — только битую или с пробегом 80–100 тыс. км, где пневма уже может требовать ремонта (замена подушки — 50–70 тыс. руб.).
Вердикт: если бюджет жестко ограничен 2 млн и вы готовы к рискам — берите Skywell как временную машину на 1–2 года. Если можете добавить до 3 млн — лучше поискать Voyah Free с пробегом 60–70 тыс. км. Он надежнее, быстрее и ликвиднее при перепродаже.