Voyah Free vs Exeed VX

Футуристичный и агрессивный экстерьер, качественный минимализм в салоне. Выглядит дороже своей цены.

Массивный и представительный, но передняя оптика склонна к запотеванию.

Электроника и гибридная система в целом надёжны, но встречаются сбои в работе мультимедиа и датчиков. Двигатель 1.5T ресурсный, но требует качественного масла.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но электроника иногда глючит.

Пневмоподвеска (в топе) отлично гасит неровности, шумоизоляция на высоте. Передние кресла с массажем и вентиляцией — одни из лучших в классе.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, но подвеска жестковата для крупного кроссовера.

Тяжёлый кроссовер, но электромоторы дают мгновенный отклик. Пневма и адаптивные амортизаторы уменьшают крены. Рулевое управление — слишком лёгкое.

Тяжёлый и валкий, руль неинформативный, зато полный привод уверенно держит дорогу.

За 4.5–5.2 млн рублей вы получаете 500+ сил, пневмоподвеску, полный фарш и премиум-отделку. Один из лучших вариантов за эти деньги.

За эти деньги получаешь почти премиум, но с оглядкой на китайское происхождение.

Расход топлива в смешанном цикле около 8.5 л — отлично для 2.5 тонн. Страховка и налог высокие из-за мощности. Запчасти есть, но дорогие и с ожиданием.

Расход топлива высокий, страховка дорогая, но запчасти доступнее, чем у европейцев.