Volvo XC40 vs Toyota RAV4

Стильный и узнаваемый скандинавский минимализм, но пластиковый обвес быстро царапается.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжен, но роботизированная коробка DCT может доставлять хлопоты на пробегах свыше 60 000 км.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Передние сиденья удобны, подвеска упругая, но на плохих дорогах трясёт. Шумоизоляция средняя.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Чёткое рулевое, крены минимальны, но на скользком покрытии передний привод склонен к сносу.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

За свои деньги даёт хороший набор опций и безопасность, но дорог в обслуживании.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива умеренный, но запчасти и ТО у официальных дилеров дорогие.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.