Volkswagen Touareg vs Audi Q7

Солидный и статусный внешний вид, но без излишней вычурности. Консервативный стиль, который не устаревает.

Солидный и статусный внешний вид, классические пропорции внедорожника, но уже выглядит устаревшим на фоне новых моделей.

В целом надёжен, но дизельные версии требуют внимания к системе впрыска и турбине. Электроника иногда даёт сбои.

В целом надёжен, но дизельные версии требуют внимания к топливной системе, а бензиновые 4.2 FSI склонны к масложору.

Отличная шумоизоляция, пневмоподвеска (опция) делает ход очень плавным. Салон просторный и качественный.

Отличная шумоизоляция, просторный салон, качественные материалы отделки, пневмоподвеска обеспечивает плавность хода.

Тяжёлый, но уверенный на трассе. Крены в поворотах заметны, руль неострый. Для спокойной езды идеален.

Тяжёлый и валкий в поворотах, но для своего размера и веса держится уверенно, руль лёгкий.

Дорогой в покупке и обслуживании, но за эти деньги получаешь почти люксовый автомобиль. Оправдано для тех, кому нужен статус.

На вторичном рынке хорошее соотношение цены и оснащения, но дорогие запчасти и сложный ремонт.

Высокий транспортный налог, дорогие запчасти и сервис. Расход топлива большой. Страховка Каско дорогая.

Высокий налог (от 272 л.с.), расход топлива 13-15 л/100 км, дорогие оригинальные запчасти и услуги дилера.