Volkswagen Tiguan vs Toyota RAV4

Консервативный и узнаваемый, но к концу выпуска выглядел устаревшим на фоне новых кроссоверов.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжен, но DSG и цепь ГРМ требуют внимания. Многие экземпляры имеют пробег под 200 тыс. км.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска, но задним пассажирам тесновато.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Чёткое рулевое и уверенное поведение на трассе, но крены в поворотах заметны.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

На вторичке — отличное предложение за немецкий кроссовер, но с оглядкой на потенциальные проблемы с DSG.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расходники доступны, но DSG и турбина могут ударить по карману.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.