Volkswagen Polo vs Lada Vesta

Сдержанный и лаконичный, без излишеств, но выглядит дороже своей цены.

Современный и узнаваемый X-образный стиль, но качество окраски и зазоры кузова уступают конкурентам.

В целом надёжен, но после 100 тыс. км возможны проблемы с подвеской и электрикой.

Двигатель 1.8 Evo склонен к масложору после 50 000 км, электроника иногда глючит.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, шумоизоляция средняя.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, шумоизоляция слабая.

Чёткое рулевое, крены в поворотах умеренные, на трассе стабилен.

Подвеска энергоёмкая, но в поворотах кренится, руль неинформативен.

Хорошее оснащение за свои деньги, но базовые версии бедноваты.

За свою цену предлагает богатое оснащение, но качество сборки хромает.

Недорогой налог и страховка, но расходники и ТО у дилера недешёвые.

Дешёвое обслуживание у дилеров, но частые визиты из-за мелких поломок.