Toyota Fortuner vs Nissan X-Trail

Брутальный внедорожный облик, узнаваемый и консервативный, но внутри устаревшие материалы и эргономика.

Консервативный, но узнаваемый внедорожный силуэт. Салон добротный, но материалы уже устарели.

В целом надёжен, но дизельные версии страдают от проблем с ТНВД и форсунками, бензиновые моторы ресурсны.

В целом надёжен, но вариатор (CVT) требует бережного обращения и регулярной замены масла. Двигатель 2.0 ресурсный, но склонен к масложору после 150 тыс. км.

Жёсткая подвеска, шумноват в салоне, задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Просторный салон, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция. Кресла удобные, но с боковой поддержкой слабоваты.

Валкий, с большими кренами, руль неинформативный, но на бездорожье уверен.

Валкий в поворотах, крены заметны. Руль пустой, обратная связь низкая. Зато на бездорожье (версия 4WD) чувствует себя уверенно.

Дороговат для своего возраста и оснащения, но за рамную конструкцию и легендарную проходимость многие готовы платить.

Один из лучших вариантов на вторичке: просторный, надёжный, недорогой в обслуживании. За свои деньги — отличный семейный автомобиль.

Высокий расход топлива (особенно 4.0), дорогие запчасти и обслуживание у дилеров.

Налог невысокий (141 л.с.), расход топлива умеренный. Запчасти доступны, но оригинал дорогой. Многие детали взаимозаменяемы с Qashqai.