Toyota C-HR vs Chery Tiggo 4 Pro

Смелый и футуристичный экстерьер, но задний обзор ограничен из-за маленького стекла.

Современный и агрессивный экстерьер, но интерьер простоват и уступает китайским одноклассникам.

В целом надёжен, но вариатор требует бережной эксплуатации и частой замены масла.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и шумы подвески после 30 000 км.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров, подвеска жестковата.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Чёткое рулевое, крены малы, но на неровностях трясёт из-за короткоходной подвески.

Руль лёгкий и информативный, крены в поворотах умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

Дороговат за свои размеры и оснащение, но уникальный дизайн привлекает молодую аудиторию.

Хорошее оснащение за свои деньги, но базовые версии бедноваты, а топовые дороги.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороже, чем у массовых корейцев.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать, страховка высокая из-за статуса китайского авто.