Tank 300 vs Geely Monjaro

Брутальный ретро-стиль с квадратными формами и запасным колесом на задней двери — выделяется на фоне городских кроссоверов.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Мотор и коробка в целом надёжны, но электроника и датчики иногда дают сбои на ранних партиях.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние сиденья, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Валкий на асфальте из-за высокого клиренса и рессорной подвески, но на бездорожье уверен и предсказуем.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

За 4,3 млн рублей получаете рамный внедорожник с блокировками и понижайкой — аналогов по оснащению нет.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива высокий (13-15 л/100 км), страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.