Subaru Outback vs Toyota RAV4

Сдержанный и брутальный универсал, узнаваемый стиль Subaru. Выглядит дороже своей цены.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

Двигатель и вариатор в целом надёжны, но есть вопросы к электронике и системе EyeSight. Ресурс до 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, мягкая подвеска. Задним пассажирам много места, но кресла могли бы быть мягче.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Отличная курсовая устойчивость и уверенность на трассе благодаря полному приводу. В поворотах кренится, но предсказуем.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Дорогой в покупке и обслуживании, но за эти деньги получаете уникальный полный привод и вместительность.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Высокий налог (167 л.с.), расход топлива выше среднего, дорогие запчасти и страховка. Каско — от 80 тыс. руб.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.