Subaru Forester vs Mazda CX-5

Консервативный и брутальный внедорожный стиль, почти не изменился за поколение. Выглядит солидно, но молодёжи может показаться скучным.

Стильный и узнаваемый экстерьер в стиле Kodo, салон лаконичный, но качественный.

Очень надёжный автомобиль при своевременном обслуживании. Моторы и вариатор ходят по 200-300 тыс. км без капремонта.

В целом надёжный автомобиль, но есть слабые места по электрике и подвеске.

Плавный ход, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция. Сиденья удобные, но задним пассажирам немного тесно в плечах.

Хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла, задним пассажирам немного тесновато.

Отличная управляемость для внедорожника благодаря низкому центру тяжести и системе Symmetrical AWD. Крены минимальны, руль информативный.

Отличная управляемость для кроссовера, точное рулевое, минимальные крены.

Дорогой в покупке, но дешёвый в содержании. За эти деньги получаешь легендарную надёжность и полный привод, но слабую динамику.

Достойное оснащение за свои деньги, но вторичный рынок держит цену хорошо.

Низкий расход топлива для полного привода, недорогие запчасти и обслуживание у официалов. Страховка и налог — средние по классу.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официалов дорогие.