Skoda Kodiaq vs Toyota RAV4

Строгий и узнаваемый чешский стиль, выглядит солиднее многих одноклассников.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжен, но DSG и цепь ГРМ требуют внимания после 100 тыс. км.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, удобные кресла — один из лучших в классе для дальних поездок.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Предсказуемое и уверенное поведение, крены умеренные, но руль мог бы быть информативнее.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Достойное оснащение за свои деньги, но вторичный рынок сильно просел из-за ухода марки.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива умеренный, но запчасти и сервис подорожали, особенно DSG и турбина.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.