Peugeot 5008 II Рестайлинг vs Nissan X-Trail II Рестайлинг

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит свежо даже спустя несколько лет после рестайлинга.

Рестайлинг 2010 года сделал внешность более современной и агрессивной, но квадратные формы остались узнаваемыми и полюбились многим за брутальность.

В целом неплохая надёжность, но встречаются проблемы с электроникой и цепью ГРМ на бензиновых двигателях.

В целом надёжный автомобиль, но требует внимания к вариатору и электрике. При своевременном обслуживании ходит долго.

Просторный салон с тремя рядами сидений, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Просторный салон, удобные кресла, хорошая шумоизоляция. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёстковатой.

Чёткое рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость, но крены в поворотах ощутимы из-за высокого кузова.

Уверенное поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены из-за высокого клиренса. Руль информативный, но не острый.

За 2,48 млн рублей предлагает богатое оснащение и семь мест, что делает его выгодным предложением на вторичном рынке.

За эти деньги получаете просторный полноприводный кроссовер с неплохой проходимостью и богатым оснащением в топ-версиях.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дорогие из-за редких поставок.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но вариатор требует дорогого обслуживания каждые 60-80 тыс. км.