Peugeot 5008 II Рестайлинг vs Hyundai Santa Fe II

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит свежо даже спустя несколько лет после рестайлинга.

Стильный и узнаваемый силуэт с плавными линиями, который до сих пор выглядит свежо на фоне многих одноклассников. Однако некоторые детали (например, хромированные вставки) могут показаться старомодными.

В целом неплохая надёжность, но встречаются проблемы с электроникой и цепью ГРМ на бензиновых двигателях.

В целом крепкий автомобиль с ресурсными моторами, но требует внимательного осмотра перед покупкой из-за типичных болячек (цепь ГРМ, АКПП).

Просторный салон с тремя рядами сидений, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Просторный салон с удобными креслами и хорошей шумоизоляцией для своего возраста. Подвеска мягко глотает неровности, но на крупных ямах может пробивать.

Чёткое рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость, но крены в поворотах ощутимы из-за высокого кузова.

Валкий и неспортивный, но предсказуемый и безопасный для повседневной езды. Руль лёгкий, что удобно в городе, но на трассе не хватает информативности.

За 2,48 млн рублей предлагает богатое оснащение и семь мест, что делает его выгодным предложением на вторичном рынке.

За вменяемые деньги вы получаете большой, комфортный и достаточно надёжный кроссовер с полным приводом. Отличный вариант для семьи.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дорогие из-за редких поставок.

Расход топлива выше среднего, а оригинальные запчасти недешёвы. Но неоригинал широко доступен, а ресурс агрегатов позволяет не вкладываться в ремонт годами.