Omoda S5 vs Geely Monjaro

Стильный и современный экстерьер с агрессивной оптикой, но интерьер простоват для своего класса.

Стильный и современный внешний вид, напоминающий премиальные кроссоверы. Салон с качественными материалами и большими экранами.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики. Гарантия 5 лет или 150 000 км.

Подвеска настроена на мягкость, хорошо глотает ямы, но на трассе раскачивается.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска. Передние сиденья с вентиляцией и массажем.

Валкий в поворотах, руль лёгкий и неинформативный, но для города приемлемо.

Валкая в поворотах, но для своего класса управляется неплохо. Рулевое управление лёгкое, без острой обратной связи.

Хорошее оснащение за свои деньги, но с учётом скидок и спецпредложений.

За свои деньги предлагает богатое оснащение и мощный двигатель. Однако цена уже приближается к премиальным брендам.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива выше заявленного, страховка и налог дорогие из-за 200 л.с. Запчасти есть, но цена на кузовные детали высока.