Mazda CX-9 vs Toyota Highlander

Стильный и агрессивный экстерьер, салон с качественными материалами, но устаревшая мультимедиа.

Консервативный и солидный внешний вид, который не устарел до сих пор, но лишён ярких деталей.

Двигатель и АКПП в целом надёжны, но есть вопросы к электронике и системе полного привода.

Очень надёжный автомобиль, мотор и АКПП ходят по 300+ тысяч км при своевременном обслуживании.

Просторный салон на 7 мест, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, но третий ряд тесноват.

Просторный салон, мягкая подвеска отлично глотает неровности, но на третьем ряду тесно для взрослых.

Тяжёлый и валкий, но предсказуемый, руль с хорошим усилием.

Валкий и неспортивный, крены в поворотах заметны, но для спокойной езды по городу и трассе достаточно.

На вторичном рынке хорошее соотношение цены и оснащения, но высокий расход топлива.

На вторичном рынке за свои деньги даёт много автомобиля: простор, надёжность и полный привод.

Высокий налог (до 20 800 руб/год), большой расход топлива, дорогие запчасти.

Высокий расход топлива и дорогой налог (до 40 тыс. руб./год), но запчасти доступны и недороги.