Mazda CX-5 vs Toyota RAV4

Элегантный и динамичный экстерьер, салон с премиальными материалами — один из лучших в классе.

Стильный и узнаваемый внедорожный облик, но для своего времени выглядел свежо. Сейчас смотрится немного устаревшим, но всё ещё симпатично.

В целом надёжна, но после 100 000 км возможны проблемы с подвеской и стартером.

Очень надёжный автомобиль с ресурсными моторами и коробками, но требует внимания к подвеске и электрике.

Хорошая шумоизоляция, удобные кресла, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт.

Просторный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция для своего возраста. Подвеска энергоёмкая, но на неровностях может быть тряской.

Точное рулевое, минимальные крены — драйверский характер, лучший в классе.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для внедорожника поведение предсказуемое и безопасное.

Дороже базовых версий конкурентов, но оснащение и материалы оправдывают цену.

Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке: недорогой в обслуживании, ликвидный, с хорошей остаточной стоимостью.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороги из-за санкций.

Низкая стоимость запчастей и обслуживания, но высокий расход топлива (особенно 2.4) и налог. В целом экономичен.