Mazda CX-5 vs Mitsubishi Outlander

Элегантный и динамичный экстерьер, салон с премиальными материалами — один из лучших в классе.

Стильный и узнаваемый внешний вид, но интерьер уже устарел и выглядит бюджетно.

В целом надёжна, но после 100 000 км возможны проблемы с подвеской и стартером.

В целом надёжен, но вариатор CVT требует бережного обращения и регулярной замены масла.

Хорошая шумоизоляция, удобные кресла, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт.

Просторный салон и мягкая подвеска, но шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Точное рулевое, минимальные крены — драйверский характер, лучший в классе.

Валкий и неострый руль, крены в поворотах — это не драйверский автомобиль.

Дороже базовых версий конкурентов, но оснащение и материалы оправдывают цену.

Хорошее соотношение цены и оснащения на вторичном рынке, особенно за полный привод.

Расход топлива умеренный, но страховка и запчасти дороги из-за санкций.

Недорогие запчасти и обслуживание, но расход топлива выше среднего, а вариатор требует затрат.