Livan S6 Pro 2023 — 2026 vs Chery Tiggo 7 Pro Max I

Экстерьер выполнен в агрессивном стиле с массивной решёткой радиатора и светодиодной оптикой, что придаёт автомобилю солидный вид. Интерьер радует двухцветным исполнением и виртуальной приборной панелью, но пластик жёсткий.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и решёткой радиатора, но некоторые элементы выглядят перегруженно.

Двигатель и коробка передач в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики парктроника. Ресурс мотора при своевременном обслуживании составляет около 200–250 тыс. км.

В целом неплохая надёжность, но встречаются жалобы на электронику и работу вариатора в морозы.

Передние сиденья удобные, есть обогрев и электропривод, задний ряд просторный для двоих взрослых. Шумоизоляция средняя — на трассе слышен шум шин.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, удобные передние кресла. Задним пассажирам немного не хватает места для ног.

Подвеска энергоёмкая, хорошо глотает ямы, но крены в поворотах заметны. Руль лёгкий, но обратной связи не хватает.

Предсказуемое поведение на трассе, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, обратная связь средняя.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: два дисплея, камеры 360°, люк и кожзам. Соотношение цены и оснащения одно из лучших в классе.

За свои деньги предлагает богатое оснащение, мощный двигатель и приятный дизайн. Один из лучших вариантов в сегменте.

Расход топлива в смешанном цикле 8–9 л/100 км, страховка и налог умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные детали дороговаты.

Расход топлива умеренный, но стоимость запчастей и обслуживания у официальных дилеров выше, чем у некоторых конкурентов.